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共享单车要解决的是懒病。2~3公里的短途出行在全球所有大城市都有需求。公租自行车1995年出现在欧洲，2008年出现在北京，都是有桩模式，看起来方便，但仍然存在一个庞大的、未被满足的“非顾客”需求，就是希望自由取还，不受任何限制。这就是共享单车的价值，商业原理谁都看得懂，但在中国创业者推出之前，并没有人敢去挑战这么重资产、高风险的玩法。

同时公布的7月纽约联储制造业指数录得22.6，预期值为22，前值为25。路透评论称，美国6月零售销售稳固增长，主要因汽车及一系列其他商品的购买增多的提振，进一步巩固了二季度经济增长稳健的预估。鉴于5月数据的上修，核心零售销售上月未变并不能改变有关消费者支出在二季度提速的观点。占据美国经济活动逾三分之二的消费支出曾在1-3月份出现显著放缓，为近5年来最缓慢的增速。

对于查封原因，法院称，该项目的合作单位五冶集团上海有限公司（中国五冶子公司，以下简称“上海五冶”）与银隆在合同履行上存在分歧，遂向法院申请诉讼。然而，仅仅3天后，事件发生逆势转折，该项目已于7月22日获得解封。南京银隆项目负责人何耀龙此前接受媒体采访时透露，双方已经通过友好协商解决了问题，合作方已向法院申请解封。目前一切正常运行，首批投产的新能源公交车预计在今年十一前交付。资料显示，总投资达100亿元的南京银隆新能源产业园项目于2017年5月在南京溧水开发区开工建设项目预计今年8月底投产。投产后将实现年产2.5万辆纯电动商用车，5亿安时电池和40万辆汽车启停电源，年产值将达146亿元。

数据显示，去年，我国新能源汽车销量为77万辆，新能源乘用车销量为57.8万辆。如今年全年能保持一季度的增速，突破100万辆也并非难事。车企调整新能源车型规划尽管补贴新政出台，终端销量方面并未受到影响，但不少车企的新能源发展战略却正在调整中。

5月7日和6月15日，辉丰股份分别披露进展公告称，经沟通，热电厂预计可能在7月上旬左右方能恢复供热，具体时间尚不能确定。待恢复供热后公司将积极推动相关原药产品的复产工作，预计不会出现《深圳证券交易所股票上市规则》第13.3.1条的“公司生产经营活动受到严重影响且预计在三个月以内不能恢复正常”相关情形。

因为共享单车本质上就是一个高频率、低黏性的用户入口，是流量而不是租金收益的平台，所有的变现方式最后都走不通，出海没戏了，物联网是别人的菜，剩下的只有流量和广告，ofo让用户用押金购买理财产品就是这个套路。2017年2月，投资人朱啸虎给ofo站台时曾说，一辆车的成本是200元，骑行一次0.5元，每天骑几次，3个月成本就赚回来了。但几个月之后，他就将其在ofo的股份转手给阿里，套现30亿美元退出了。