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所谓创意的平台是游戏是一个载体或者是小游戏是一个载体，它可以承载各式各样的创意。举个例子，以前很多人会去看中篇小说、短篇小说，现在大家不怎么看了。但是这些小说的创意并不会消失掉，很多人会有这样的创意，但是他写小说已经体现不了这样的创意了，我们希望把他写小说的创意放在小游戏来实现，它只是一个载体。关于创意的载体，我们发现，确实有一些小游戏有这样的载体，它像读一本小说一样有情节，然后一般的情节用玩这个游戏。

责任编辑：鲍一凡封面新闻记者 宁宁近日，马来西亚一名16岁女孩在Instagram上向网友询问自己是否应该自杀，69%的网友投票表示支持，于是该女孩采取了自杀行为。英国《卫报》援引马来西亚Sarawak省警方的说法称，该女孩在Instagram上上传了一张照片，并配上文字“这真的很重要，帮我选择下到底是该活下去还是自杀”。帖子发出后，有69%的网友投票支持其自杀，于是该女孩选择了自杀。

相册里面点击看什么呢？如果看一个人的历史，不如说每个人提供他的珍藏，专门用来展现他的历史状态，可以挑选一些人生里面最精美的照片放在那里，作为别人对他可以看到的或者展现的内容，而不是把朋友圈当天的动态放到这里。如果这样说的话，大家可以理解。朋友圈和相册是两个概念，只不过不小心混在一起了。

世界黄金协会官网也显示，截至2018年11月底，各国央行的黄金净购买量已经超过450吨，大幅超越2017年同期水平。具体而言，匈牙利央行在2018年出现32年来首次增持黄金，并且增加规模高达十倍，从3.1吨增加到31.5吨。波兰央行去年也大量增加黄金储备至35年来最高水平。2018年上半年印度、印尼、泰国和菲律宾也在时隔多年之后进入黄金市场。特别值得关注的是，俄罗斯黄金的储备量增加速度非常快。由于不断增持，最新的官方黄金储备量已达到2113吨，占外汇储备的比重升至18.5%。

中国港口集装箱吞吐量居世界第一，占全球港口集装箱吞吐总量的40%以上，但84%的港口集装箱集疏运由公路运输承担。2017年全国规模以上港口的集装箱吞吐量为23800万标准箱，而海铁联运量为348万标准箱，占规模以上港口集装箱吞吐量的比重仅为1.47%，铁路在长途运输方面的优势不能发挥，严重降低了货物运输效率。而美国集装箱海铁联运比率高达40%，日本为38%。中国海铁联运比率低的主要原因，是公路水运和铁路长期由不同专业部门分别管理的政府行政管理体制造成的，各种交通运输方式各自规划、建设和运营，铁路大多不能通到港口，难以形成各种交通运输方式间的协调配合。这种状况至今也很少改变。因此要大量建设连接铁路路网与港口、物流园区、公路货运枢纽的铁路和相应设施，需要进行大量的投资。

高铁主要满足消费需求，不能用于运输货物的生产性需求。中西部地区人口规模小密度低，在中西部地区建设只能运送旅客的高速铁路，会造成货运能力不足和高铁运输能力大量闲置，不利于中西部地区的经济社会发展。目前兰新高铁的运输能力大量闲置，兰新通道上铁路货运能力却严重不zu，大量货物要靠公路进行数千公里的长途运输。实际上，在人烟稀少的兰新通道上建设高标准普通客货混跑铁路，比建设兰新高铁更有利于新疆的地方经济发展，而且高标准普通铁路同样可以运行时速200公里的高铁动车组。