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据路透社11月17日报道，袭击时间为11月15日，地点位于首都班吉以东300公里处的阿林道。联合国方面表示，收容中心着火后，成千上万的人被迫四散逃离。阿林道议员艾蒂安·戈德纳哈说：“到目前为止，我们已经统计有42具遗体，搜寻工作仍在继续。营地已被彻底烧毁，人们逃进丛林或者前往市内其他收容营地。”

他还表示：“（尊重）领土主权的完整是国际法最根本的原则。土耳其支持叙利亚的领土完整。”不过，这次看上去“义正言辞”替叙利亚说话的土耳其，其实自己还侵占着叙利亚的领土。去年1月20日起，土耳其军队开始对叙利亚西北部城镇阿夫林实施跨境军事行动，历时两月后，埃尔多安在3月18日宣布，得到土军支持的叙利亚自由军（FSA）已完全控制阿夫林镇中心，城内的库尔德武装分子“夹着尾巴逃走了”。

在很大程度上，劳动力短缺是德国自己造成的，就像长期受苦的服务业所面临的问题一样。过度监管、广泛干预不可避免的低效率，正在制造阻碍增长和整体竞争力的重大障碍。国家对各种职业的准入要求过于严格，大大减少了合格求职者的数量，使得雇主更难填补空缺。除此之外，过高的雇主社保和其他税收成本，以及对员工解雇条件的严格限制，给企业带来了沉重的负担，尤其是那些试图在国际上竞争的企业。换句话说，人口结构可能对目前的挑战有所贡献，但现有的系统效率低下和市场限制在很大程度上放大了人口结构的有害作用。

因此，银信的非标业务合作仍有空间进行，理财子公司未来的部分非标业务也需要信托通道做抵押和贷款。未来，理财子公司作为独立的法人，仍需要设立完善的公司治理架构、人事激励制度，并且协调与母行和其他子公司的地位关系、业务分布。市场对于理财子公司的看好仍需时间观察和考验。

线上线下融合当前移动互联网、大数据、5G等技术快速发展，推动传统车企在运营模式和营销模式方面发生改变。特别是此次新冠肺炎疫情更加速了这种改变。线上与线下融合，各车企将投入更多资源，探索与打造新的商业模式，加快转型步伐。上述业内人士表示，在互联网因素渗透到各行各业的当下，汽车研发、设计、制造、营销和服务等环节都在改变，整个产业链将发生变化。基于此，进一步深入探索更多适应新趋势的线上营销模式十分必要。对于以往以线下为主战场的车企而言，短时间发力线上营销并见到实效难度不小，但要抓住汽车智能化、电动化、共享化、网联化的新机遇，转变观念跟上市场新步伐。

2008年金融危机爆发，哈佛大学教授曼昆在讲经济学原理的时候，学生们集体罢课，拒绝听，他们认为，你说的这些理论和窗户外面发生的事一点关系都没有。还有一个事情就发生在当下：英国主流经济学家正在发起一场运动，要重新编写教科书，而且他们是在网上写，召集很多人一起写，追求包容性的经济学原理，而且还办了学习班，准备在全世界各地推广。这个事情还得到了英国财政部的拨款支持。