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10万辆共享汽车驶向何方？在许多城市，共享汽车已经不是新鲜事物。与共享单车类似，交上押金，完成身份认证，就可以体验“随开随停”的驾驶乐趣。随着共享汽车市场的扩大，如何改善用户体验，如何实现规范化运营，甚至如何实现盈利……诸多问题正考验着共享汽车运营者的智慧。

用得方便 开得安稳共享汽车市场存在着较多的不确定性，随着市场的扩大，近期，多起涉及共享汽车的交通违法案件发生，有的甚至造成了人员伤亡的严重后果。这使得共享汽车的运营管理漏洞暴露出来，并成为亟待重视并解决的问题。共享汽车的运营中，商家和消费者存在着一定矛盾。对消费者而言，共享汽车的用户体验亟待提升。信用审核时间长、流程繁琐，上至几千元的押金，为防范用户交通违章最长一个月的押金退还时间等，让用户体验往往不尽如人意。有的共享汽车还采取“接力用车”模式，往往停车费用要由下一位“接力”使用者支付，也会影响到用户体验。

过去几年，权健一直是地方纳税大户，虽然权健集团在2017年年报中披露了十分吊诡的数据，营业总收入是0元，纳税总额3500元；不过，其子公司权健自然医学科技有限公司倒是在2017年缴税1.47亿元。豆张庄镇2015年政府工作报告指出，市、区有关部门规范指导权健企业组织税收，确保各地经销商发生的业务在武清纳税，权健2015年度实现税收1.09亿元。据2016年中国直销企业排行榜，权健2016年年销售收入为196亿元，甚至高于武清区一年的财政收入。