YQ-K大神系列

对于拜腾汽车接手一汽华利的猜测，一汽夏利随后给予了否认。而对于北汽要组建合资代工工厂的事，北汽方面回复经济观察报称，目前还没有最终定论。但“北汽作为新能源汽车行业领导者，以‘开放共享’的理念支持行业快速发展的目标不会变”。所谓的传言，也并非空穴来风，从今年4月拜腾汽车与一汽集团签署战略合作投资框架协议，到6月一汽集团参与拜腾汽车B轮融资，再到7月3日再签署战略合作框架协议。双方已经确定将在平台技术、投资入股、零部件采购，以及智能网联汽车产品的开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。而在这一揽子合作中，帮助拜腾获得生产资质则是最重要的题中之意。

王凯军除了上述一系列头衔外，他更是金宇车城该次重组的“既得利益者”。这位来自于清华大学的教授，其自身便是此次重组的交易对象之一，在十方环能中，王凯军共持有3.96%的股份，若仅以此次十方环能的估值4.56亿计算，其相关持股的估值便达近2000万。

连续发生的两起顺风车凶杀案是顺风车这一新生事物的重大挫折。同时它也提醒我们，企业在发展过程中必须时刻把消费者利益放在首位。实际上，鉴于以往出租车市场发生过多起此类事件，滴滴在拓展顺风车业务时应该想到，并采取措施堵住这个可以预见的漏洞，不应有任何侥幸心理。如果碍于自身条件无法有效防控风险，那么这个业务就有必要停止。滴滴为了一己的利益，放弃了对社会责任的坚守，听任这种危险滋生、蔓延，理应受到谴责和惩罚。实践证明，企业无视社会责任，将缺乏安全保障的产品盲目推上市场，不仅会给民众生命财产带来威胁，最终也会导致企业陷入灭顶之灾。

无论是净利润还是扣非净利润，去年的下降幅度都是最大的。从去年四个季度看，营业收入分别为8.68亿元、7.05亿元、6.09亿元、8.62亿元，一四季度持平，二三季度下降，存在季节性。对应的净利润为1.19亿元、0.49亿元、0.43亿元、—0.35亿元，扣非净利润为1.11亿元、0.27亿元、—0.05亿元、—0.42亿元，盈利能力呈现持续下滑态势。

这种“信仰”也体现在部分“币圈”投资者的身上。来自北京的金先生和黄先生（均为化名）分别于2013年和2017年开始持有比特币。外界对比特币对应法定货币的价格自去年12月开始的上一轮暴跌采用了“腰斩”“血流成河”等描述，但在他们看来，这似乎并没有必要过多担忧，他们对比特币未来的价值仍抱有充分的信心。

“闪电收购”遭关注根据超频三披露的反馈意见，证监会在反馈意见的“题目1”中就“复盘”了这样一个操作过程：2017年5月，超频三在深交所创业板上市，随即在当年9月就支付现金收购浙江炯达能源科技有限公司（下称“炯达能源”）51%股权，交易作价1.275亿元，对应100%股权作价2.5亿元。2018年4月，超频三停牌筹划发股收购炯达能源49%的股权，交易作价1.715亿元，对应100%股权作价3.5亿元。