日本亚洲天天作

今年六月，富时罗素纳入的A股公司数量（1090只）远大于MSCI在5月将纳入的成分股数量（264只），且中小创股票数量高于MSCI。将要纳入富时罗素的成分股中，以主板上市公司为主，共663家，占比为61%；创业板上市公司有142家，占比13%；中小板上市公司有285家，占比26%。A股纳入富时罗素成分股中的创业板股和中小板股数量均高于MSCI。行业分布上，从公司数量来看，主要集中在医药、电子、化工、计算机等行业；从总市值来看，则主要集中在银行、非银、食品饮料、医药、电子等行业。

而后，记者又分别向多位其他同学致电求证。一名学生向记者称，去年“双十一”期间确有学生到校外停课“进行社会实践活动”，并可以获得一定酬劳，时间为一周左右。不过与举报者所述不同，该名学生称，前往学生需16周岁以上，“班上16岁以上的基本都去了，因为可以挣到钱”，且还需家长知晓同意，归校后校方会对该部分学生进行补课。

仅剩两三款车“撑门面”由于新一代秦、唐尚未上市，处于车型换挡期下比亚迪，目前在市场上竞争力较强的车型并不多。今年4月，秦、e5和宋DM分别突破五千、四千和三千大关，延续此前表现，但准备换代的唐，销量已跌至不足200辆，连续几个月断崖式下滑，销量榜上，已不见曾月销破三千的e6踪影。但对于终端市场来说，这些车是否又真的流向了个人用户呢？

早一日重获新生来源：深圳龙岗警营责任编辑：张玉欧英央行换帅之日迫近——德拉基和卡尼的继任者担子不轻！据彭博社报道，欧洲央行行长德拉基、英国央行行长卡尼都将在不久后卸任，然而他们对各自央行的影响将在未来绵延多年。德拉基因在欧债危机中几乎是凭一己之力恢复了对欧元的信心而受到市场赞誉。而作为英国央行史上第一位在外国出生的行长，卡尼在英国脱欧后的权力真空时期成功给英国人吃了一颗定心丸。

2018年，是合资车企以及新造车势力大举杀入新能源的一年。秦、唐已经在市场上平静已久，换代车型是否足够能让比亚迪有足够筹码对抗竞争者呢？答案仍是未知之数。采写：南都记者钟键挺责任编辑：李彦丽趋势巡航：大盘补缺以后再反手杀跌昨天大盘向下跳空下跌时，我们提示大盘昨天向下的缺口应该是普通缺口，这个缺口应该在三天内回补，今天大盘开始向上，建议大家抄底也是比较准确的，但今天大盘上行没有放量，更重要的是今天上行还有一个缺口没有回补，这样大盘就在上面和下面各有一个缺口，目前关键是向上补缺以后再向下还是向下补缺以后再向上呢？我们认为，大盘惯性冲高回补上面3112点附近缺口以后再向下补缺，但如果明天大盘冲高还不放量，大盘就不会完全回补3112点附近的缺口就会开始向下。

与当下的形势相比，华夏基金显得有些退步了，昔日的“老大”显得暗淡。不过，来自华南某大型公募基金人士告诉《华夏时报》记者：“他们（华夏基金）可能还没有改变心态吧，连个官方通稿都要改，出现几家公募基金一起的时候，他们要把自己公司名字放在最前面的。”