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据《华盛顿邮报》消息，参与此次调查的安全专家、美国联邦航空管理局（FAA）及航空公司飞行员称，波音公司隐瞒了其737 MAX系列机型的一个新的自动控制系统，而该系统存在潜在俯冲撞地风险。飞行员、航空公司和管理机构此前均不知情，导致绝大多数人没有应对的准备。而这，也许就是JT610航班坠毁的原因。

Dealogic的数据显示，自2012年以来，全球只有12家估值超过10亿美元的科技公司的IPO定价高于初始区间。在这些公司中，只有三家公司在前12个月的交易中实现了相对于开盘价格的正回报，平均下跌12%。今年还有多家独角兽计划上市，包括资本市场耳熟能详的“十角兽”们（注：估值超过100亿美元的超级独角兽）Uber、Pinterest、Zoom和Slack。Lyft的主要竞争对手Uber预计将于4月发布S-1文件、展开上市流程，此前Uber对投行表示，公司最高估值为1200亿美元。

“如果没有竞争对手或行业相关的新闻，Lyft可能在公布上市后首份财报之前，都保持目前股价的高位水平。”券商Wedbush的分析师Daniel Ives给予Lyft“中性”评级，也认为87美元的开盘价“是个很好的开始”。一方面，投资者不想错过Lyft上市背后的市场红利，共享出行市场价值高达1万亿美元；对其他科技公司来说，Lyft上市也能测验对“颠覆者们”的投资者需求和华尔街反应：

该专利申请涉及飞行器失速保护系统，是波音公司于2016年8月10日申请的中国发明专利，目前处于审中状态，其还有美国、加拿大、日本、欧盟、澳大利亚等国家或地区的同族专利。该专利申请公开了一种飞行器失速保护系统和方法，其包括基于飞行器配置和环境状况计算第一攻角和第二攻角，第一攻角大于第二攻角。所述系统和方法针对预定时间段将实际飞行器攻角限制成第一攻角，并且其后，所述系统和方法将实际飞行器攻角限制成第二攻角。所述系统和方法允许飞行器操作者或飞行员对于任何给定的一组飞行状况均从飞行器获取最大性能，而不存在使飞行器失速或者在高阻力状态下操作较长时间段的风险。该系统和方法适于与失速警告系统结合使用。

四、波音情况分析首先，波音可能严重低估了737 MAX机型增设新型的飞行器失速保护系统可能造成的严重后果。737 MAX客机坠毁肯定是波音最不愿意面对的局面，波音主观上不想出现如此空难事故，但是波音在努力满足不断提高的全球供货需求时，或许忽视了质量监控，忽视了对新增失速保护系统的飞机进行试飞验证工作。

今夏的世界杯，在家电巨头的营销助攻下，看点十足。随着世界杯赛事走到结尾，冠军即将揭晓。两家的下注，让接下来的赛事更有看点。7月11日，在圣彼得堡竞技场上，“高卢雄鸡”法国队将对阵“欧洲红魔”比利时队，谁胜出将意味着其离“冠军的宝座”更近，更有希望拿下“大力神杯”，而赞助相应胜出球队的企业也将履行赔付。