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据报道，该信件的收信人是曼德拉革命同志迈克尔·哈梅尔（Michael Harmel）的女儿。曼德拉在1964年的“瑞佛尼亚审判”中被定罪，开始了长达27年的牢狱生涯，写这封信时已经在罗本岛熬了10年。当时，曼德拉在牢狱中得知自己的革命友人几月前在布拉格去世，他感慨万分，便写信悼念并叙述了哈梅尔生前的英勇事迹。

长量基金资深研究员王骅表示，根据资管新规，公募产品和开放式私募产品不得进行份额分级，分级私募产品的总资产不得超过该产品净资产的140%。现有产品过渡期结束后，金融机构不得再发行或存续相关资产管理产品。这意味着分级基金在2020年底过渡期结束后将不复存在，当前集中出现分级基金暂停大额申购可能是基金公司接到了监管的窗口指导严控规模，这一举措也能够防止普通投资者追热点进场。

“贸易通常是商业之间、企业之间令双方都获益的交易，实际上也是一种伙伴关系。我们需要增加双向贸易的机会，而不是反向而行。”多尼指出，现在的贸易政策环境已经给蒙大拿州居民带来了许多困难，哪怕只有一个季节不能出口产品，当地农牧场主也无法承受，一些银行已经在重新审核对农牧场主的贷款。

报告分析认为，2019年8月，中日时隔7年重启战略对话，这是两国政治互信不断增强的表现，也体现在两国公众对历史、领土与安全等敏感问题相对平稳的态度上。如何破解？“增强政府互信”或成要务对于破解上述问题，越来越多的两国民众认为“增强政府互信”是进一步加强中日关系最有效的方法（中国38.7%，较2018年上升7.6个百分点；日本43.6%，较2018年上升4.5个百分点）。

“救世主”或许没有人能预料到，戈恩辉煌的数十年职业生涯会这样落幕。虽然被捕不代表定罪，但如此不太体面的方式，与64岁的戈恩在日本的“商业巨星”地位相对比，却是格格不入。这位出生于巴西、会四种语言的黎巴嫩后裔，每天工作15-16个小时，1/3的时间在法国，1/3在日本，另外1/3往来于设有工厂的68个国家，这是戈恩作为联盟董事长的日常生活。

新京报记者 梁辰 编辑 陈莉 校对 吴兴发责任编辑：张海营日产雷诺 成败戈恩北京商报记者陶凤汤艺甜/文CFP/图李烝/制表戈恩被捕，可能没人想到，这位在汽车圈自带传奇色彩的领军人物，会以这样的方式谢幕。11月19日，在东京羽田机场，当卡洛斯·戈恩从客机上走下时，等待他的不是下属的迎接，而是东京地方检察院特别搜查本部的办案人员。作为日产汽车、雷诺汽车和三菱汽车的董事长，曾被誉为“日产救星”的戈恩在一夜之间沦为“阶下囚”。