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对于其他融资项目进展，谢东萤在此次电话会议中表示：“目前在敏感时期，不方便透露更多。”蔚来预计，2019年下半年，蔚来汽车的交付量会有所上升，同时公司的毛利率也将得到积极改善。“通过正在进行的融资项目，以及降本增效的举措，我们能确保公司的正常运营。”李斌说。

环保板块盘中爆发，截至当日收盘，天翔环境（维权）、科融环境（维权）、兴源环境等个股涨停。据北京青年报报道，2012年版《北京市管理条例》已列入2018-2020年立法规划，新修订条例将对个人明确垃圾分类责任。此外，《上海市生活垃圾管理条例》将在今年7月1日起施行。

蔚来汽车（NIO）9月24日发布的2019年财年第二季度财报显示，公司净亏损额约为32.86亿元，环比增加25.2%，同比增加83.1%。当天，蔚来汽车收盘股价暴跌20%至2.17美元。然而，此次电话会议未能挽回投资者对蔚来的信心。截至2019年10月5日美股收盘，蔚来报收1.62美元每股，下跌1.22%，较此前最低点1.19美元有所反弹。

现年56岁的汪东进今年3月刚刚来到中海油，出任中海油集团董事、党组副书记，其此前的工作经历集中于中石油系统，在中石油工作超过30年，调任中海油之前为中石油集团公司党组成员、副总经理。汪东进1997年出任中国石油天然气勘探开发公司副总经理，2004年1月起任中石油集团总经理助理，2008年9月，任中石油集团党组成员、副总经理；2011年5月，兼任中国石油天然气股份有限公司董事，2013年7月，兼任中国石油天然气股份有限公司总裁。2014年5月至2018年3月，任中石油集团党组成员、副总经理兼股份公司副董事长、总裁。

在唐大杰看来，上述举措对企业减负有一定效果。“比如留抵退税对减少企业税款积压，使企业有更多资金投入扩大再生产是有好处的。”不过，他也指出，增值税改革还是应该向简化税制努力，在实际交易中，增值税税率档次过多会扭曲增值税税收中性，不同行业之间税负不一致，导致上下游交易产生财务障碍。

蔚来汽车联合创始人秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时也曾表示：“自蔚来汽车成立以来，已经花费的资金超过260亿元，其中研发投入超90亿元。”在此次的电话会议上，蔚来汽车首席财务官谢东萤称，蔚来在今年第二季度的亏损一定程度上是受此前召回车辆的影响，如果扣除3.39亿元的召回成本，蔚来的汽车销售利润率为-4%，好于一季度的-7.2%销售利润率。