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“这些无疑都成为行业发展的加速器。”一位半导体行业资深人士感慨地说，过去“缺芯少屏”中的显示屏，经过十几年发展已从完全依赖进口到规模世界第一、引领全球技术演进，芯的问题也一定能破解。高科技发展需要更多耐心和信心。在全球贸易保护主义有所抬头的背景下，跃升之路注定不平坦。

全球许多汽车制造商都在商讨合作，降低无人驾驶汽车和电动汽车的开发成本。地区不同，无人驾驶合作也不同。本月本田汽车曾说，它会向通用汽车Cruise Automation无人驾驶部门投资27.5亿美元，占有一定股份，两家公司将会合作开发无人驾驶汽车，用来组建无人驾驶共享车队。

业主大会会议依法作出的决定，对本物业管理区域内的全体业主和通过租赁等方式合法使用物业的单位或个人（以下统称其他物业使用人）具有约束力。业委会每届任期不超过5年，可以连选连任条例草案也同时明确了业委会的组成、职责、选举程序等。业主委员会由5人以上单数组成，具体人数根据该物业管理区域的实际情况确定。户数一百户以下的住宅小区，业主委员会可以由3人组成。业主委员会委员、候补委员应当为本物业管理区域的自然人业主或者单位业主授权的自然人代表。

这一边，是高通、谷歌、博通使出浑身解数为华为说话；那一边，是伟创力迫不及待地跳出来，变本加厉地对华为“捅刀”。毫无疑问，华为是伟创力的“大金主”，而伟创力对华为却没有那么重要。华为完全可以选择富士康、比亚迪等其他有实力的代工商。长安街知事获悉，华为已经决定将伟创力从供应链体系中剔除。换句话说，以后伟创力挣不着华为的钱了。

“江铃控股的股权稀释后，会减少长安汽车在其中的亏损情况，压力有所缓解。”长安汽车内部人士曾向《每日经济新闻》记者透露。此前，海马汽车（000572.SZ）为减轻压力，出售旗下400多套房产备受关注，也通过此举创造3个多亿的额外利润。此外，部分车企选择与造车新势力绑定，通过出售工厂、合作生产或代工模式等各取所需。当前，长安铃木与绿驰汽车联合制造，以提高长安铃木工厂的产能利用效率。一汽夏利（000927，SZ）也拟以整车相关土地、厂房、设备等资产负债出资，南京博郡新能源汽车有限公司以现金出资，双方在天津成立合资公司，生产新能源车型。一汽夏利在今年半年业绩预告中指出，目前正在积极推进与南京博郡汽车的合资合作。

从经济基本面来看，最新公布的8月官方PMI和财新PMI出现明显背离，官方制造业PMI降至49.5，在荣枯线之下运行，并创2014年以来同期新低；财新制造业PMI为50.4，创4月以来最高，高于预期和前值。二者背离的原因主要在于它们的调查范围不同，国家统计局的样本调查范围较大，涵盖了约3000家企业，以大中型企业为主，而财新PMI只涵盖了400家企业，中小企业占比更多。由此说明中小企业的景气度相对于大中型企业有所回暖，但是其对于经济总量的拉动力量却是有限的。