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第二个痛点是普遍存在数据鸿沟，信息孤岛。特别是核心企业数据单边化，私有化，封闭化是普遍的存在。第三个痛点是金融资质牌照的问题，刚才张行长讲了参与供应链金融非常多，多主体参与，很多主体，除了金融机构之外并没有从事金融业务的资质跟牌照。这几年，近两年来这方面问题非常多，包括刚刚讲的很多P2P平台也说自己做供应链金融。他并没有从事金融业务牌照。所以，问题很多，也产生了一定的乱像。

记者了解到，石家庄中央商务区将一面融合城市中央商务区金融与商业高地，一面传承城市历史文脉，将打造成为城市记忆与现代产业交融、彰显时代特色的省会城市“新地标”。核心区将大力吸引高端商务、高端产业入驻，把产业引领的规划运营理念充分落到实处。另一方面，将石家庄历史上的城市原点，也是本地居民倾注了深厚感情的历史老建筑全部保留，与新建筑编织重组，融和文化创意、艺术展览、旅游休闲等业态。

翻阅国土局历年来做出的5次处罚决定，《新闻调查》记者发现：每次除了罚款，都提出对违法建筑没收、拆除处理，而每次“没收、拆除”的效果，却是下一次“没收、拆除”，而违建都安然无恙。2017年3月6号，国茂公司给房管局回了一封函，明确表示将守法经营。但回函过后，销售照旧。十天后，陵水县房管局对其下达行政处罚决定书，责令立即停止违法销售。

加州高铁建设计划线路图，红框为原计划连接的几个大城市（北部的旧金山和州府所在地萨克拉门托，南部的洛杉矶和圣迭戈），绿圈内是项目遭消减后留下的一小段位于中央谷地的高铁线路（连接了默塞德和贝克斯菲尔德两座小城市）几乎每一个曾出国旅行的美国人在回来之后都会发出疑问：为什么这个世界上除了美国，几乎每个国家都可以提供便宜、高效的铁路服务，而美国人却要在高速公路上忍受单调乏味的旅行或者在机场安检时忍受来自美国运输安全管理局（TSA）的侮辱？很遗憾，并没有什么明确的原因或问题造成了这个结果；也可以说，有很多问题造成了这个结果，那些问题都是难以解决的，正是那些问题剥夺了我们乘坐子弹头列车的权利。

同日，王文学控股的拉萨知行创新科技有限公司（简称拉萨知行创新）也将持有的合众新能源的大部分股权进行了转让，股东位置退至第7位。此外，合众新能源的投资人名单中新增了宜春经济技术开发区财政局实际控制的宜春市金合股权投资有限公司。据悉，合众新能源成立于2014年，注册资本约6.3亿元。2017年4月，成为第13家获批国家新能源汽车牌照的企业。2017年5月23日，合众新能源获发改委、工信部双资质认证。2018年广州车展上，合众新能源的首款量产车“哪吒N01”上市，第二款量产车哪吒N03计划于2019年四季度正式上市。

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