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2018年3月，斯里兰卡国内又开始出现不同宗教族群间的骚动，3月6日，斯里兰卡总统宣布国家进入为期7日的紧急状态。10月，该国又出现政治危机。这些政治上的波动，或多或少导致2018年斯里兰卡中国游客数量略有减少，为265965人，比2017年减少了3000多人。
以第一性原理思考汽车行业，应该这样表述：用于汽车制造的原材料本身是影响产品成本的主要因素，对于所有的汽车公司而言，整个制造过程中的一切都是公平竞争的，特斯拉完全可以从提高效率的角度挑战物理学的极限，重新发明整个过程。在特斯拉之前，为什么传统车厂没有推出像 Model S 一样的高端豪华纯电动车？
本周总理主持召开专家学者和企业界人士座谈会，听取对政府工作报告的意见建议。会议强调，积极的财政政策要把减税、节支作为关键，确保制度性减税落到位和保障基本民生；稳健的货币政策要保持流动性合理充裕，疏通传导机制，更有效缓解小微企业融资难融资贵问题。由此可见，当前政策的重心并不在于加大力度，而在于保持现有力度的同时提升效果。
‘自动伸出车门把手’，意味着 2012 年年中下线的 Model S 将中控系统与汽车控制底层的 CAN 总线、电子电气架构彻底打通。简单点说，这是 Model S 将互联网技术和传统汽车技术进行深度融合、具备智能汽车属性的明证。2014 年 9 月，特斯拉完成更高阶的挑战：搭载 Autopilot 1.0 的车型开始量产。特斯拉之前，搭载 ADAS 系统的豪华汽车品牌已经司空见惯了，奔驰、沃尔沃都是典型代表。但是，因为打通了软件系统和车辆的执行控制机构，特斯拉得以通过整车 OTA 迭代的方式持续改进它的 ADAS 系统。
事实上，作为未来汽车行业发展的风向标，自动驾驶还面临着众多问题，盈利模式不清晰、使用场景有限，甚至不少技术研发还停留在城市路测阶段。而全球汽车市场下行，利润空间缩减，自动驾驶所分摊的风险也在不断扩大。业内人士表示，尽管各大车企的技术正在快速成熟，但自动驾驶要实现产业化落地还不太现实，仅法规政策上的空白就给自动驾驶的发展造成了阻碍。就中国而言，在现行法律框架下，L3级别以上的自动驾驶车辆只能在规定的道路上测试，而对该领域的规范条例更是少之又少。
另一方面，在埼玉县北本市议会选举中，94岁的神田庄平没有当选议员。神田庄平曾在20年前当选过市议员。日本老龄化问题日益严重。据日本国立社会保障和人口问题研究所19日公布的研究数据显示，户主年龄在75岁以上的家庭将有约1217万个，占日本家庭总数的24%，比2015年上升了7.3个百分点。其中许多人是独自生活，这凸显了日本社会保障网压力增大的一种趋势。（海外网 汪梦唐）
