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第二回合，双方还是比较纠结，比赛看着在移动出拳，但是有效打击很少。最后阶段，持续压制的达列力别克在体能上开始占优势，掌控了主动。第三回合，努尔扎提出拳没有力量，陷入被动，被达列力别克顶在拳绳上，多次出现危机时刻。但是达列力别克的出拳虽然力量很大，准确性却太差，空拳多发力不到位，使得他空有优势没法转化成胜势，只能眼看着对手挨过时间。

何飞扬（化名）现时是深圳链家中介，从业八年。“今年深圳落地比较重要的政策一是’三价合一’，一是限售，对刚需而言限售只是锁住流动性，影响不大，但是‘三价合一’使二手房交易税费大幅上涨，无疑是泼下一盆冷水。市场好的时候我一个月可以签5张单，现在一个月有1张就不错了。”

□本报记者赵白执南2020年首个工作日，四川、河南带来了新年发行的第一批地方债。相关数据显示，目前已有10省市披露2020年部分“提前批”新增专项债发行计划共计3034亿元，其中2293亿元将于1月发行。分析人士认为，2020年全年专项债发行规模有望突破3万亿元，且发行期限、节奏、资金用途结构等都将更有利于拉动基建投资增长。

虽然说的是合资研发，但在与麦道的合作中，中方只承担组装工作。这显然与运十的自主研发路径完全不同，该模式也并非长久之计，但一个显而易见的优点是，可以让大飞机项目以最快的速度实现“国产”并投入市场，至于技术，则可以在双方的合作中慢慢习得。实际上，当时的先进制造工业如汽车，采用的便是这种模式。

不过，一切才刚刚开始。C919刚刚完成首飞，未来适航、商业化进程还有漫长的路要走，特别是在严格的国际适航审定标准面前，C919仍面临很大挑战，但这正是它走向国际市场、真正实现商业化所必需的。从这个角度而言，C919在现阶段还难言成功。雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。新的历史篇章已经掀开，国产大飞机也迈入了走向商业运营的新征程，所有人都期待着，国产大飞机将在市场的检验中证明实力，完成使命。

另外需要指出的是，从长远考虑，C919还将奋力通过极为繁杂严苛的欧美适航标准认证，目前，国际上最为权威的是欧洲（EASA）与美国适航当局（FAA）颁发的适航证，被大多数国家认可，这意味着，如果不能得到欧美适航证，国产大飞机只能在国内运营，而走出国门、让国产飞机翱翔在世界的天空，是C919和ARJ21共同努力的方向。