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截至4月30日，南方航空（600029.SH）A股今年以来下跌24%，市值蒸发了近200亿元，最新市值为615亿元。四大航空一季度亏损超200亿4月30日，南方航空、中国国航、东方航空和海南航空披露了一季报，四家航空公司合计亏损超200亿元。
位于新加坡的期货经纪公司OANDA亚太区交易主管斯蒂芬·英尼斯表示，这是关于供应的问题，无论是OPEC增加产量亦或是美国增加产量，这都将导致全球原油供给的上升，这将导致原油交易者感到紧张不已。亚洲时段外汇行情回顾日内重要数据回顾与前瞻21：00欧洲央行行长德拉基和前欧洲央行行长特里谢参加该行20周年会谈。
每天送件的时候说一句“大哥大姐或者大爷大妈，您最近有包裹要邮寄吗？有的时候请电话我啊，我来取。”刘强东在内部信中如此给做揽收业务的京东配送员支招。然而，揽收业务可能并没有这么简单。“快递员送完货就走，跟用户间的信任不是一天两天能建立起来的”，黄刚告诉创业邦。
老牌汽车制造商的雄厚财力也为它们提供了优势。在2018年的大部分时间里，特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）都在想方设法打消人们对现金短缺迫在眉睫的担忧。在该公司最终于10月份实现其Model 3的生产目标后，这些担忧似乎得到了缓解。他说，公司新获得的盈利能力将使其能够偿还债务。
浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海：我天天关注气象动态，因为我的船现在都跑在东南亚那一带的航线，我100%的船都放在那个航线，最近行情也比较火爆。李任海有九条船，目前全部往返于东南亚国家和中国之间。他告诉记者，和沿海运输相比，国际航线成本更高，不确定因素更大。之所以还会走出去，是因为最近国际航运的运价实在太好了。
虽然如今赞许和质疑声同时存在，但是马静仍然认为自己救人的初衷还是达到了，“人救回来就好，这是最重要的，至于别的都过去的，我尽了我的心就可以了。”马静表示，如果有下次自己仍然会前去施救，“因为我觉得，如果是我的亲人倒在路上，我肯定也希望有人上去施救，哪怕只是打个120。”文/本报记者李涛实习生李卓雅
