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从6月份开始，中欧恒利三年定开和中泰星元价值优选开始呈现“疲态”，但9月份之后，丘栋荣管理的中庚价值领航净值快速回撤，导致三只基金从11月下旬开始，再次“扭打”在一起。整体来说，虽然5只基金年内都取得了“绝对收益”，但从同类基金排名看，除林鹏管理的东方红恒元稍微靠前外，其余都未能达到平均线。

美国9月制造业就业人口变动 -0.2万人，预期 0.3万人，前值 0.3万人。美国9月私营部门就业人口变动 11.4万人，预期 13万人，前值 9.6万人。美国9月平均每小时工资环比增长0%，预期增长0.2%，前值增长0.4%。美国9月平均每周工时 34.4小时，预期 34.4小时，前值 34.4小时。

最低技术含量的，就是攻破一些简易低廉的智能摄像头。这类产品的核心诉求是监控，应用在商铺、物业或是家庭内，在传统工业硬件的基础上搭载一个AI芯片和云存储服务，由于门槛较低，互联网企业、OEM厂商、安防公司等都在抢占这块市场，泥沙俱下的结果就是给了黑客可乘之机。

记者在采访多个地区的奔腾销售人员时获悉，多家奔腾4S店只有X40、T77两款车型有现车，X80要定制，其他车型很难有现车。“奔腾现在也就X40、T77卖得比较好，其他车型很少有人问。”上述北京朝阳区奔腾4S店销售人员说。一汽奔腾官网显示的车型来看，除X40、T77、X80外，一汽奔腾还有B30、B50、B70和B90四款车型。乘联会数据显示，今年1月，B30、B50、B70、B90和X80销量都为个位数，X40销量为700辆，T77销量为7686辆。

在哈啰出行高级副总裁李卓生看来，当下共享单车主要面临三大挑战。首先是共享单车资产保有量问题，整个行业面临结构性挑战；其次是共享单车如何配合城市市容管理，做好政企之间的良性互动；第三是如何以技术为导向，建立高效精准的运维机制。“如果能将三个问题回答了，其实就解决了单车企业能不能挣钱这一问题。”李卓生告诉第一财经。

尽管市场担心中美之间的贸易摩擦会导致原油需求的下降。但是由于中国的原油需求总体处于上行的趋势，同时中国对于美油的进口量仅次于加拿大大于第三和第四大进口国家英国和荷兰进口量之和。因此对美油而言中国是美国原油出口的重要市场。2018年1月至4月美国对中国的原油出口达到了33万桶/日，同时2月的出口量一度超过了加拿大。但是随着中美贸易纷争的加剧，中国或寻求其他的原油进口来源，这可能会加大原油供给的压力。