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此外，新能源汽车可使用的充电桩不足、押金退还时间长、行驶过程中可能出现的违章与安全风险等问题，也增加了共享汽车的使用成本。便宜的价格也许并不足以让用户抛弃网约车而选择自驾共享汽车。随着使用次数的增加，当用户能足够熟练的应对各种情况时，共享汽车的私密性、自驾时间安排的可控性等特点也可能会成为增加用户粘性的优势。

责任编辑：陈靖[文/观察者网 徐乾昂]东南亚“最强宫斗男主”马哈蒂尔上台后，叫停中资参与合作，推迟新马铁路项目，把一南一北两个国家都给得罪。有外媒认为，马来西亚自称是为“收紧裤腰带”，但实际上在给“一带一路”打死结。然而上周，马哈蒂尔突然又对外资基建项目示好，重提23年前连接昆明和新加坡的“泛亚铁路”计划。他还暗示自己早在中国人之前就想过“重建丝路”，并不反驳自己是“一带一路的发起者”这个说法。

“也就是说，银保监会不再限制车险的最低价，险企完全根据自身经营情况来确定系数下限。”合众财险车险事业部商务拓展主管刘启立表示，从三地试点开始，车险将最终完全实现市场化目标。监管部门之所以一步一步放开，主要是希望市场平稳过渡，也是对险企的一种保护，防止业务出现剧烈变动。

经了解，巴基斯坦木尔坦项目业主方为木尔坦发展署，建设城市快速公交线，总投资超3.5亿美元。然而，经监管部门的深入调查，木尔坦发展署和雅百特并没有任何经济关系及资金往来，当时该公司出具的有关巴基斯坦政要的信函、工程建设合同均系伪造。也就是说，这笔跨国大单完全是子虚乌有。

第三阶段：7~8学期，国际化培养及毕业设计，为学生提供机会到世界名校访学交流一个学期，到中科院各相关研究所做毕业论文。2014级本科生参加访学项目的有186人，约占在学人数的60%。奔赴麻省理工学院、加州大学伯克利分校、牛津大学、哥伦比亚大学、新加坡国立大学等全球近二十所大学，很多学生拿回了全A、甚至全A+的成绩单。

另外，在非农就业报告公布的一天以前，美联储公布了6月份货币政策会议的纪要，与会者总体认为，美国经济已非常强健，通胀料将中期内持续处于2%这一目标水平，在明年或后年以前通胀处于或略高于预期的背景下，可能适合继续渐进加息。会后，芝加哥商业交易所（CME）的“美联储观察工具”显示，目前美国联邦基金期货交易市场预计，今年9月美联储加息至少25个基点的概率超过80%，一天前约75%。若以一次加息25个基点估算，联储今年合计至少加息四次的概率为54%，一天前概率不到50%。