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这些工厂降低了外国汽车制造商对美国客户的运输成本、缩短了交货时间，还降低了汇率波动的风险。过去三十年，这些工厂帮助使外国汽车制造商在美国的市场份额翻了一番，目前美国销售的汽车有一半以上是由外国汽车制造商生产的。外国汽车品牌在美市场份额的增长是以牺牲美国本土汽车制造商为代价的。1988年，当丰田汽车在美国肯塔基州开设工厂，开启在美新建工厂的热潮时，美国通用、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）控制了美国汽车市场74%的份额。如今，这三家汽车制造商在美国汽车市场的份额仅占44%。通用汽车一半工厂的产能利用率不足80%，而这通常是工厂的盈亏平衡点。美国汽车研究中心工业、劳动与经济部副主席Kristin Dziczek表示，“每家工厂的产能都未能得到充分利用，这种现象在通用汽车更为明显。”

艾狄安·热尔内勒：在启蒙时代郑和下西洋，船队比哥伦布的船队大三倍，走到一半的时候中国国内有一些政治的声音，下令让船队掉头回中国。现在中国走出去有没有像郑和下西洋一样，走一半掉头的情况？任正非：这个故事很有趣，因为郑和下西洋和哥伦布下西洋目的不同。当时中国认为自己很强大，郑和带了很多礼品去拜访沿途各个国家，并不以商业扩张为目的。哥伦布下西洋，主要目的是寻找黄金、香料，追寻财富。郑和下西洋的目标不明确，没有驱动力，所以他走了一半就不走了。中国开放改革的目的是十分清晰的，繁荣祖国，融入世界。因此，开放改革不会半途而废的。哥伦布下西洋的目标很明确，他要找到财富，也确实找到了，因此有持续的推动力。从欧洲到亚洲的海洋上，沉没了350万艘船，经济全球化实际从数百年前就开始了。欧洲人因为带着寻找财富、扩大商业贸易的目标，所以把英文、法文、葡萄牙文、西班牙文都带到了全世界；把文化、哲学、工业化带到了全世界，希望当地人民的意识形态跟他们一样，所以很多传教士很虔诚地到世界各国去传教，所以基督教、天主教遍布全世界。

责任编辑：王潇燕新华社东京9月10日电（记者王可佳　姜俏梅）日本官房长官菅义伟10日上午在东京举行的例行记者会上说，6日凌晨北海道6.7级强震已造成44人死亡，所有失踪者遗体已经被找到。菅义伟说，目前灾区仍有消防员、警察、自卫队员等组成的救援队伍约4万人在进行灾后处理、灾民支援等行动。政府为强化对灾民的支援，将考虑从2018财年预算的预备费用中增加一笔为地震灾区运送物资的专项支出。

但联想集团高级副总裁兼数据中心业务集团中国区总裁童夫尧11月7日对外表示，虽然全球营业额总体有所下降，但是独立运营的联想数据中心中国业务在上一财季的整体营收同比增长19%，其中非超大规模数据中心业务同比提升近47%。寻找未来增长引擎联想需要寻找新的业绩增长点。光大证券在其调研报告中也提示联想未来存在PC行业回暖可能不及预期的情况，此外报告还认为，联想移动业务依赖于北美、拉美市场提振，但美洲市场存在贸易壁垒提高、政策不确定性增强的风险。

中建三局是中国建筑的全资子公司，总部位于武汉，先后参与了上海环球中心、北京中国尊、天津117大厦等二十多个城市的第一高楼建设。作为国内为数不多的优质超高层施工方，中建三局担任了武汉绿地中心的施工总承包方。这次停工风波，将两家国内超高层建设领域佼佼者的“矛盾”摆上了桌面。业内人士介绍，施工方不愿意再垫资背后，是因为武汉绿地中心的建成时间不断延期，拉高了施工方的成本。

法国兴业银行拒绝就本文发表评论，但提到了3月19日的声明。这份声明称，该行进入了与美国司法部和CFTC进行更加积极讨论的阶段，希望未来几周内解决问题。虽然该行表示最终和解金额尚未确定，但截至12月月底，它已经为法律风险拨备23亿欧元（28亿美元）。声明说，其中约10亿欧元分配给利率和利比亚调查。