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贩卖焦虑也是她的拿手好戏，“月薪5万的助理”是她乐此不疲频频拿来使用的梗。有人说，咪蒙在文章中的这些观点，她自己并不相信，有些也与实际情况不符。在公司里，咪蒙是个体贴的上司，从来不强势。那些“月薪5万”的助理实际上是跟随她多年的得力助手，她们在公司独当一面，工作内容早已超越了助理的范畴。

此次的磁悬浮列车测试是为日本中央新干线做准备，日本磁悬浮中央新干线设计时速为500公里，全长286km，由东京至名古屋，预期将于2027年建成通车。关键核心技术各个击破高速磁浮交通系统关键技术研究课题，是科技部“十三五”（2016年~2020年）国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项的课题之一，也是我国首批由企业牵头组织实施的国家重点研发专项之一。该项目由中国中车股份有限公司承担、中车青岛四方机车车辆股份有限公司负责组织实施。

费率出现两极分化局面记者注意到，也有个别项目让背后的投行只是“赚了吆喝”。诸如首批25家科创板公司中，中国通号、澜起科技、中微公司这样的明星企业给保荐机构的承销保荐费率分别只有1.4%、1.27%、5.68%，均低于25家科创板项目6.85%的承销保荐费率均值，其中中国通号、澜起科技的承销保荐费率还在25家公司中垫底。

其次是AB子份额，无论是清盘还是转型，都只会按照净值折算，因为净值在基金范围内是唯一公允价值，那么溢价买入的持有人可能就要损失溢价，反之，折价买入的持有人可能因此获利。因此不建议买入大幅溢价的分级B，随着资管新规要求的2020年底时间点的到来，损失溢价的风险较大。

责任编辑：鲍一凡来源：券商中国5月29日，一则关于“积极支持符合条件的国家级经开区开发建设主体IPO”的消息引发市场的关注。事实上，今年在政策加持之下，城投债的销售行情已持续火爆，除了AAA级债券继续延续此前火爆行情外，最近两周，市场资金甚至开始闭着眼睛买AAA级以下的城投债了，AA级城投已现8倍认购。

诚然，阿里肯投资芯片，本身就值得肯定，毕竟把钱往芯片里投，不论成与不成，都比把钱往共享单车、送餐软件、打车软件里投要强。不过，阿里的运作即便成功了，对于解决中国企业避免重蹈这次中兴遭遇制裁的覆辙毫无意义。因为就NPU而言，中国不是太少，而是太多，以至于力量过于分散。至于CPU，国内真正自主研发的CPU，无论是性能也好，还是取得的成绩，以及团队的战斗力，都比中天微强太多。至于真正的空白，EDA工具和FPGA等领域，阿里更是毫无作为。毕竟很多东西，不是钱多就能买到的。