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具体来看，在数据积累方面，目前由于险企涉足汽车延保市场时间尚短，业务量也较小，因此对每一类型的汽车的故障率及修复难度、修复费用等方面都缺乏丰富的数据积累，其在产品设计、价格制定和风险控制方面面临一定的难度。在销售渠道方面，险企销售汽车延保业务所依托的4S店等平台本身也可开展延保业务，双方形成直接竞争关系，一旦4S店希望自营此类业务，险企的产品就难有展示机会，竞争优势被削弱，尽管险企可以开拓其他渠道，但销量就会较小。

据中国经济网记者了解，去年华侨城A旗下建设项目还发生一起死亡事故。住房和城乡建设部网站发布事故快报显示，2018年3月23日，浙江省宁波市鄞州区鄞州新城区钟公庙地段YZ07-06（B-1一期）、YZ07-06（B-3）地块工程，发生机械伤害事故死亡1人。

企业纷纷调整在华策略的背后，是中国邮轮行业蕴藏的巨大潜力。去年9月，交通运输部等十部委联合发文，明确提出促进我国邮轮经济升级发展的主要任务，预计到2035年，我国邮轮市场将成为全球最具活力的市场之一。届时，邮轮旅客年运输量可达1400万人次，并加快实现首艘大型邮轮建造。

调查还发现，企业倒闭、标志性事件发生后，投诉量大幅上升呈现滞后性，因为消费者遇到“退押金难”问题首先与企业客服进行沟通联系，沟通无效后通过知乎、贴吧等网络平台发布维权信息，最终选择向主管部门投诉。经济日报 记者：佘颖责任编辑：赵明双11猛刷信用卡买买买 ：11月金融数据“露底” 居民短贷环比增加262亿

数据来源：根据汇丰人寿各年报整理汇丰集团环球保险业务首席执行官张博思表示：“近三年来，汇丰人寿持续加大投入拓展内地市场，先是将广东分公司业务拓展至更多城市，随后开设了天津及深圳分公司；同时大幅增加人力、科技及数字化投入。”根据汇丰人寿2019年二季度偿付能力报告，公司上半年实现保险业务收入11.31亿元，同比增长43%；净利润为0.59亿元，其中一季度盈利1.1亿元，二季度亏损0.51亿元。

树立了权威的凯飒开始大展拳脚。不到四年内，“愿景2020”和“愿景2020+”战略转型计划先后出炉。根据计划，西门子臃肿的16个业务集团先被合并为9个，其后进一步精简至三大运营公司和三大战略公司，共计六个实体。三大运营公司分别为天然气与发电、智能基础设施和数字化工业，三大战略公司则包括西门子医疗、西门子歌美飒以及西门子阿尔斯通。