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据媒体报道，由于支付宝对金融消费者知情权保障不充分、个人金融信息收集不符合最少必需原则、个人金融信息使用不当等7条违法行为，中国人民银行杭州中心支行近日对其开出18万元罚单。消息一出，人们马上就联想到今年初饱受批评的“晒晒你的支付宝年度账单”活动。活动中，支付宝涉嫌过度收集用户信息，不符合最少、必须的原则。此事也引发了如何规范互联网公司收集、使用用户信息的讨论。紧随其后，由于脸书（Facebook）、百度等公司相继在用户信息方面惹出麻烦，使这一讨论至今热度不减。

今年3月，ofo再次拿到了一笔融资，但相较于沉重的运营成本以及高额负债，这笔看似是雪中送炭的融资也并没有让戴威走出困境，倔强的戴威依然还在谋求跪着活下去的一线生机。故事早已在去年11月写好了注脚。2016年9月，滴滴正式入局了ofo，当时摆在滴滴眼前的有三个选择：投资摩拜、投资ofo、自己下场做。作为出行市场的老大，投资ofo之初，也许就是想要收购他，成为其场景的补充。

3、邱茂国先生、邱茂期先生、陈秀玉女士同意并支持东方盛来对董事会进行改组并参与经营管理；4、公章等主要印鉴及证照双方共同管理。这个协议解决了第一点疑问：东方盛来就是来解决天广中茂资金问题，解决完就能拿到委托投票权，即上市公司的实际控制权。至于为什么不兑现承诺，按原文翻译过来就是，东方盛来认为：

一位新能源车企内部人士向时代周报记者表示，一路走低的车市行情，新能源汽车已成为各品牌销量数据的重要保障，前几年提前布局新能源的车企中在近年来交出的成绩都尚理想，而后来者短期内则压力偏大。与2018年年终成绩对比，不难发现，车市的马太效应愈发明显。

只是，当下。滴滴能扛过去吗？又会有多久的阵痛期？不得而知。2018年对京东来说是一个多事之秋。年初，京东股价站上历史高点，到年末，京东股价已经跌去六成，即使在中概股普跌的背景下，京东跌幅也是出乎意料的。京东商城、京东物流和京东数科（原京东金融）是京东集团的三驾马车，而无论物流还是数科业务的发展，都非常依赖商城业务的强壮和增长。但2018年，京东商城的业绩表现并不理想，营收增速持续放缓。在第三季度财报中，GMV和年度活跃用户数首次出现环比下降。

CNBC报道称，纽约大学教授Aswath Damodaran认为，Netflix的商业模式是不可持续的，从长远来看它将损害公司的利益。他们借钱，制作更多电影和更多原创内容，以此来获得更多订阅者，然后他们去市场试图提高市场价格，然后用它来借更多钱。他们处于一个无法摆脱的循环中。