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让我印象比较深的是一个95后，工资不高，平时一身潮牌，还开一辆保时捷，出手阔绰，张口闭口不把钱当一回事儿，换女朋友和玩儿一样，大家都以为丫是一富二代。我入职后开始盘点风险，盘到他那边的时候就发现他负责的数据成本全都有问题，我给他一个自首机会，他一开始是非常嚣张地说要告我。

这几乎相当于宣布宝能集团入主一年来，在观致汽车上的战略布局失败。公开资料显示，观致汽车原是奇瑞汽车与以列色量子集团合资成立的汽车品牌，其产品技术和品质得到汽车业界的高度认可，造型设计和互联网操作系统也多次获得国际大奖。但颇为尴尬的是，观致汽车销售状况一直不佳。在成立的十年间，公司亏损超过90亿元。连年大手笔投入始终未能取得成效，2017年年末，奇瑞汽车决定将烧钱的观致汽车“甩包袱”给宝能集团，宝能团队接手之后，观致迅速扩张基地，加大营销研发投入，还连挖北汽三名原高管。

市场似乎对此习以为常。有统计显示，平均每14.5个月观致汽车CEO一职便会易主。2014年4月，首任CEO郭谦离职；2016年1月有着通用中国前总裁履历的墨菲宣布因个人原因离开；2016年9月，原福特高管刘良以COO身份加盟观致，2017年3月被任命为CEO，2018年2月便宣布离职。

三是设定每份特别表决权股份表决权数量的上限。科创板要求，每份特别表决权股份的表决权数量相同，且不得超过每份普通股份的表决权数量的10倍。除表决权数量存在差异外，特别表决权股份与普通股份的其他股东权利完全相同。公司上市后，除个别特殊情形外，不得提高特别表决权的比例。

明伟万盛主营产品为轨道交通安全门系统，其业务主要通过与总包商来实现，这注定了公司具有高应收账款的特点。重组报告显示，2014年、2015年、2016年9月的各期期末，明伟万盛应收账款账面值分别为279万元、2100万元、5746 万元，应收账款快速增长。

据观察者网此前报道，7月，蓬佩奥曾警告国际货币基金组织不要向巴基斯坦提供贷款，不希望看到纾困资金被用来偿还其“中国债务”，顺势炒作所谓“债务陷阱”。美国此举被巴基斯坦官员指责是利用该国经济危机，离间中巴关系。巴财长近日接受CGTN采访时强调，有关中巴经济走廊是中国“不良计划”，还给巴基斯坦带来所谓“经济麻烦”的言论是“纯属瞎说”，中巴经济走廊恰恰是两国合作双赢的典范。