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“要致富先修路。”俞光耀说，长三角区域经济一体化，如果没有轨道交通的一体化，肯定是不行的。但是，轨道交通并不只是单指地铁。从技术制式来看，除了地铁，还有铁路、有轨电车等，都属于轨道交通，它们的标准、技术是不一样的。在俞光耀看来，地铁高密度大容量，跨省界、跨城市之间的通行效率是不高的，成本也很大，因此并不适合作为跨省通行的轨道交通模式。而轨交中的另一模式则是市域铁路，比如说在旧金山叫捷运系统，在上海也有类似的金山铁路，这种模式间距大，速度快，时速可以达到120-150公里左右，比较适用于在城际之间运行连通的轨道交通模式。

财报显示，美团点评第四季度营收198亿元人民币，高于彭博预期的193.86亿元；经调整亏损净额18.62亿元，上年同期经调整亏损净额为13.85亿元。2018年全年，美团点评实现营业收入652.3亿元人民币，同比增92.3%；另外，受收购摩拜、发展出行等新业务持续投入的影响，美团2018年在排除优先股等特殊会计处理后，经调整的亏损净额为85.2亿元。

二、2016-2017年，太平财险四川分公司存在给予投保人保险合同约定以外的其他利益的违法行为。丁安贵时系太平财险四川分公司助理总经理兼成都分公司总经理、蒋立宇时系太平财险四川分公司车商渠道部副经理、沈雪梅时系太平财险四川分公司财务会计部经理，对上述行为负有直接责任。

此外，2014年，商业城为了保壳，实控人黄茂如关联交易辽宁物流、盛京银行等资产，备受非议。上述发生的多起诉讼，就与这两笔关联交易有关。此前，市场一度质疑商业城贱卖盛京银行股权，向实控人进行利益输送。上述投行人士称，商业城只有彻底清除上述痼疾，才可能走上健康发展的快车道。

退一步讲，货币宽松其实不单是靠央行，关键还在于金融体系的信用扩张，这次金融机构、企业和地方政府的手脚都被捆住了，宽松也会被束缚。央行把货币放到银行只是第一步，只有经过加杠杆，货币才能向外扩张。上一轮货币宽松靠的是金融机构、企业和地方政府一起加杠杆，原因是监管极度宽松，而现在条件完全不一样了，金融监管强化、地方债务管理强化，捆住了他们的手脚，央行放水，水也很难流出金融体系。

敲开美国的大门Zubin Karkaria的职业生涯开始于Orbit Travel旅行社，1989年担任高级销售主管。1991年，他加入了一家小型旅行社SOTC，后担任首席运营官。1996年，SOTC 被瑞士旅游集团Kuoni Group收购，他顺理成章地进入Kuoni India，平步青云地一路做到公司副总裁。