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与之对应的深圳也有孔雀计划、高层次人才补贴等。此外，本次发布的规划纲要中也提到，深化区域创新体制机制改革。研究实施促进粤港澳大湾区出入境、工作、居住、物流等更加便利化的政策措施，鼓励科技和学术人才交往交流。纲要的发布除了进一步促进粤港澳区域创业青年互流互通，大湾区良好的发展前景一直以来都在吸引着各地的优秀青年。但随着湾区GDP规模的不断增加，经济发展不断向好，城市生活的物价水平、房价水平也跟着水涨船高，创业青年的安家置业压力也在逐渐显露，怎么样留住湾区人才无疑也是当前的一大课题。

责任编辑：覃肄灵原标题：疫情影响有限 消费增长可期来源：金融时报宗良消费作为拉动经济增长的关键部分，受新冠肺炎疫情影响不可否认，但这种影响是短期的。预计从二季度开始消费仍会稳定向好，并出现新的消费模式。短期消费会受到一定影响2019年最终消费支出、资本形成总额和净出口的经济贡献率分别为57.8%、31.2%、11%，消费无疑是拉动中国经济增长的主力。疫情发生期间为春节期间，恰逢购物、出行消费活动高峰，联防联控措施及重大突发公共卫生事件一级响应会限制人员集聚型消费。结合2003年“非典”疫情判断，交通运输、旅游、住宿餐饮、实体商贸零售、制造业、房地产、线下教育培训、电影院线等实体文娱场所消费相关行业将受到影响。2019年消费增长8%，预计2020年一季度消费增速会放缓。受影响较严重的可能是旅游、住宿、餐饮、交通运输等相关领域，服装、家具家电、化妆品等消费也将受到一定影响。但预防药品以及相关的医疗保健、健身器材等消费可能显著增长，日用洗涤用品、消毒液、中药材及中成药等消费也可能加快。二季度之后，如果疫情得到有效控制，消费增速有望回升到平稳运行态势。

关键要推广ETC电子不停车快捷收费系统取消高速公路省界收费站是一项非常复杂的系统工程，涉及大量的工作，吴德金说，“其中ETC的推广应用全覆盖是能否如期实现目标的关键因素。目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道、ETC门架系统建设改造。”

刘晓莹的观点类似，“祖代鸡繁育至少需要一年，去年10月以后，国内引种数量有所增加，但是幅度十分有限。今年3、4月份，国内部分企业淘汰了一批生产性能较差的父母代种鸡。”上述只是需求端，供应端即将赶上开学季和中秋、国庆双节，下游需求放量和对猪肉的替代效应，同样会对鸡肉产品产生一定支撑，“仅就鸡苗而言，下半年大幅回落的可能性较小。”

丹东若设特区，完全可以复制深圳的奇迹一直以来，丹东是中国36个边境城市中最大的那个。即便是过去五年，其GDP已经下滑了近30%，2017年丹东GDP虽仅为793亿元，却依然是36个边境城市中数额最大的。当然，与2013年史上额度最大的1117亿元的GDP相差还是有点距离。

有些人疑惑，既然取消省界收费站有望彻底解决省界交通拥堵现象，为什么现阶段才力推这项工作？交通运输部副部长戴东昌此前表示，我国高速公路经历了20多年的发展。从起初按照路段收费，每个路段、每个项目各自设收费站，之后实现省内联网、取消省内收费站。2015年实现全国高速公路ETC联网。这是持续不断提升的进程。按照计划，目前要力争在年底前基本取消全国高速公路省界收费站。