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黄金：黄金目前来看，单边上涨；MACD金叉，均线多头排列，后市仍有进一步冲高的可能性，初步阻力在上周高点1535.01附近，强阻力在2013年4月5日当周低点1540.08附近，2013年2月22日当周低点1555.17附近，若意外该阻力，则增加中长线看涨信号。由于KDJ高位有死叉趋势，短线需要提防见顶风险或者回调需求；目前5周均线支撑在1476.01附近，7月19日当周高点支撑在1452.89附近，10周均线支撑在1442.85附近，若失守该支撑，则增加中长线看空信号。

除了变得‘不接地气’，戈恩给自己一点点增加的福利，也让很多人心存疑虑。从 2016 年把三菱拉进联盟开始，戈恩就以‘日产的重建者’自居。2017-2018 年两年间，戈恩获得了总计 1700 万美元的报酬，此外，戈恩的第二任妻子卡罗尔还在贝鲁特、里约热内卢和巴黎拥有多处豪华住宅。

当地时间4月3日，纽约证券交易所门前挂起了一面瑞典国旗，在国旗背后的一幅巨型黑底海报中央，Spotify显著的绿色logo印在上面。一上市，Spotify就给了华尔街一个“下马威”：纽约证交所给Spotify的上市参考价格是132美元，在美股当天开盘后三小时开始交易后，其开盘价达165.90美元，涨幅约27%；随后回吐部分涨幅，但最终仍收涨13%，收报149.01美元。Spotify的开盘市值达到了296亿美元，比去年12月路透社报出的190亿美元估值高出了100亿美元。

戈恩的改革措施可谓‘刀刀到肉’。首先，戈恩砍掉了绝大多数与汽车制造无关的支线产业，让日产重新回到以汽车技术研发和制造的主线上。其次，戈恩一举掀翻了日产沿袭的‘终身雇佣制’、‘年功序列’等管理办法，以绩效为导向，重新制定了薪酬方案。就连日产的供应商也被‘修理’了一番，此前日产汽车产业线太过庞杂，对零部件供应商依赖度很高，以至于供应商连年抬价，日产也任人宰割。戈恩上台后，先是宣布供应商数量要减少一半，随后又规定，日产 3 年内削减 20% 的成本，只有帮助日产降低采购成本的供应商才能继续合作。

从市场层次来说，与美国、欧洲、日本等十分不同的是，我国银行间市场的流动性投放分割为 “央行—银行” 和 “银行—非银” 两个市场层次。我国央行主要向 “一级交易商” 进行银行间市场的流动性投放，而在48家一级交易商中，银行数量占比96%。美联储的 “一级交易商” 中银行仅占4%，其他交易对手包括基金公司和企业；日本央行的 “一级交易商” 中银行占比40%，甚至可以和符合条件的企业和个人交易。欧洲央行更加开放，所有满足最低准备金要求的机构都可以成为交易对手。

‘戈恩奇迹’的保质期似乎已经过了，但戈恩当初带给日产的管理经验还没过时：以利润为导向，重视技术研发和客户需求，让主业更加突出，管好内部员工的同时，也管好供应链。这些东西，戈恩忘了，于是日产也忘了，但看过‘戈恩奇迹’和新能源补贴爬坡又退坡的人们，不该忘记。