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29个景区门票价格降幅30%以上，有的景区仅降3元国家发改委的统计数据显示，截至8月29日，已有21个省份出台了157个景区降价或免费开放措施，25个省份确定了“十一”前拟降价或免费开放的157个景区名单，合计314个景区。其中，5A级景区121个、4A级景区155个。

面对这些孩子，自己能做些什么？是北城小学教师王耀一直在思考的问题。除了正常上课，王耀只要课间不忙就陪着班里的同学玩游戏，与孩子聊天谈心，有时中午做饭会叫学生一起来吃，偶尔还会给他们买些作业本等小物件，但不会表现得刻意关注单亲孩子。慢慢地，王耀发现，这些看似内敛、孤僻的单亲家庭孩子，内心很渴望别人的关注和关怀，“它们就像扇虚掩的门，渴望更多光照进来，如果你愿意去试一下，就能打开”。记者注意到，王耀班上，有些孩子下学后仍喜欢赖在学校，老师一遍又一遍催他们回家还是不走，“因为他们觉得这里有人陪他们”。

滴滴方面在声明中表示，昨晚收到投诉后，工作人员已经第一时间跟进处置，调查核实订单以及司乘冲突详情，联系乘客代表公司致歉。按照平台安全保障制度，滴滴将垫付全部医疗费用，同时全力配合警方调查处理。以下为滴滴声明全文：关于4月28日张先生快车冲突事件的情况说明

“不是在充电，就是在找充电桩的路上。”对于中国特斯拉车主们来说，出门前找好充电桩是首要事情。武汉金银湖欧亚会展国际酒店门口，6个特斯拉超级充电桩一字排开，旁边的电箱上印有明目的“TESLA”标识。记者在该充电站等侯近1个小时，无一辆特斯拉前来充电。

所以有时看到这样的家庭或孩子，刘燕舞是“真的不忍多问”，或者也不敢多问，“目前真的没有好的办法，问多了就会感觉跟他们一样绝望”。曾经有位村里的婆婆误以为他是上级派下去了解民情的，就找到他，“问我能否帮孩子把妈妈找回来，我只能很残忍地告诉她，我没有这个能力”。

有部分科技公司将眼光着眼于L3级别自动驾驶的后装市场。比如创始人团队曾为特斯拉Autopilot团队核心成员的纽励科技，今年6月份就在上海发布了基于L3级别的自动驾驶系统解决方案——MAX1.0，这个系统不依赖激光雷达、高精地图，就可实现高速代驾、拥堵跟车、自主泊车等功能。此外，搭载这套系统的车有望在2020年实现量产定点，在随后的两年内开始投产（SOP）。