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升级版的车联网根据加州车辆管理局年度报告，Waymo无人车路测历程已经达到12.7万英里。在路测方面，国内巨头百度也已经完成1.8万英里的路测，挤入了世界先进的水平，资料显示，腾讯、阿里、华为都在通过参股、控股相关公司来布局无人车。但以往的无人车路测，其实是相对孤立的状态——过去全世界的无人驾驶技术都基于单车智能，依赖车载传感器和车载电脑对周边路况进行感知和进行决策，而5G上线后，低延时、高可靠、大开关的三大特性，将互联网从万物互联提高到万物互控的程度，让无人驾驶车辆变得更加智能、可靠。

（作者为秘鲁央行执行董事、前外贸旅游部长，本报记者陈效卫采访整理）与世界共同见证“中国奇迹”阿利里奥·波尔斯布鲁克中国的国际化程度不断提升，来中国旅游、学习、工作、定居的外国人越来越多。如今，中国正在全面实施外国人才签证制度。在商业活动、人力资本、文化体验等方面，中国已经与世界接轨。

据业内人士介绍，宁波银行盘中7000手砸跌停很可能属于乌龙指。“今天大盘持续下行，应该是有机构投资者或者大户下单的时候以跌停价委托，由于卖盘数量较大，但买盘承接力度不足，导致直接以跌停价成交，这种情况在其他个股交易中也经常会出现，中长期而言不会对个股的走势形成影响。”该业内人士如是说。

而跟张小沛聊起用数据驱动业务、改造行业，杨浩涌“眼睛里面会发光”的。自囤车和AI定价以来，瓜子每个月花在囤货的资金，现在已经上涨到几十亿元。而且，还摔过两次很贵的跟头。一次是去年11月，算法定价刚刚开始做，收上来几百台车，因为采集的数据不够多、颗粒不够细，把价格定高了。评估师看过之后说：“瞎扯，怎么报这个价？亏死。”

尽管如此，金融标准化仍存在诸多不足。人民银行科技司司长李伟认为，金融标准供给不平衡、不充分的问题依然存在，具体表现为国标、行标多，团标、企标少；技术标准多，产品标准少；标准质量不高，标准落地不够；实施效果和国际化水平有待进一步提高。中国互联网金融协会发布的《中国金融科技应用与发展研究报告（2018）》称，强化金融科技领域行业自律，促进监管和自律有机协调配合，是各国在平衡创新与风险、加强监管与市场沟通方面采取的较为普遍的做法。同时，各国对于标准在金融科技发展中的基础性、战略性作用日益形成共识。

然而，虽然全球货币宽松升级的余地不大，且目前来看爆发危机的可能性也较小，但这并非意味着央行们未来没有采取更激进举措的可能。“这可能还需要根据新冠肺炎疫情的发展来确定。如果全球各国越早把疫情控制住，其对经济的伤害就会越小，国际市场也会越快恢复稳定。”曾刚说，如果欧洲和美国疫情明显加重或者恶化，全球央行有可能联动采取更为激进的宽松举措。但目前就断言全球货币宽松将大幅升级则言之尚早。