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5类业务“异地通办”具体是：一是小车驾驶证“全国通考”。申请人可以持本人身份证在全国任一地直接申领小型汽车驾驶证，不再需要提交居住登记凭证，实现全国“一证通考”。二是分科目考试异地可办。申请人报考小型汽车驾驶证已通过部分科目考试后，因工作、学习、生活等原因居住地变更到外地的，可以申请变更考试地，继续参加剩余科目考试，减轻往返考试负担。

对于上述消息，埃航3月21日发表声明予以驳斥，称对《纽约时报》的“错误报道”感到失望。埃航表示，在该公司开始运营737 MAX 8机队之前，以及飞行员开始执飞该机型之前，他们已经按照波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）的要求，完成了从737较老机型到737 MAX的差异训练。

毛利率和ROE突出值得注意的是，《国际金融报》记者发现，相比同行业餐饮公司，快餐帝国控股的两个指标显得较为亮眼，其毛利率在2016财年、2017财年及2018财年分别为54.8%、55%和59%，其股本回报率（净资产回报率ROE）则分别为75.4%、95.3%和98.7%，都呈现逐年增长态势。

从半年情况看，2015年6月30日至2017年6月30日，公司实现的净利润分别为2.76亿元、9.39亿元、17.46亿元，同比增幅分别为13.99%、239.80%、85.86%。对比上述数据，今年上半年的净利增速堪称是原地踏步。如果剔除获得的计入当期损益的2.39亿元政府补助，公司净利润降幅较为明显。

与过去波音给予飞行员完全控制飞机的传统不一样的是，这套新的飞行控制系统让飞行员无法完全控制飞机。FAA的工程师发现，波音提交的上述安全评估存在一系列问题，包括：为防止飞机空中失速，飞行控制系统可以转动飞机的平尾，让机头朝下。客机服役后，MCAS系统转动速度要比初始安全评估标出的速度高出四倍多。

责任编辑：黄建华以下为演讲全文：王盟凯：大家好，非常感谢今天已经发过言的嘉宾，还有前辈和同行们，很高兴今天下午在这里和大家见面，在讲我的题目之前想问一下大家，在实体经济里我们会发现，不光是李主席还是前面的嘉宾都说到了融资难、融资贵，企业的发展都会受到很大的阻力，尤其是创业企业里这种情况更为严峻。同时我们也很想知道，在传统企业里我们怎么借助金融的力量寻求转型升级，实现跨越式的发展，当然还有在国家的战略下企业又该如何发觉最新的投资机遇，这一切的解答其实就是在于产融结合，产融结合就是解决这一系列问题的金钥匙。套用刚才冯总所说的一句话，现在正是符合了天时地利人和这三个因素同时发生的很好的时机。