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西科斯基在80年代就开始研究类似的理念，最新版本是参与美国陆军下一代直升机技术验证机计划的S-97“劫掠者”，不过这依然是机械传动的，而不是电动推进。西科斯基S-90的侧重点是速度，最高速度达到407公里/小时，几乎两倍于常规直升机，最大挑战则在于直升机特有机动，如悬停、侧飞、倒飞、筋斗。陆航对一般机动性也有很高的要求。

7日晚上，成都铁路公安处也发布通告，对事件打人者进行行政处罚。通报称，2018年9月7日6时许，违法嫌疑人傅某某（女，30岁）在成都东火车站进站时不配合安检，并将铁路工作人员宋某打伤。成都铁路公安处经过依法调查，根据《治安管理处罚法》第四十三条第一款规定，对违法嫌疑人傅某某给与行政拘留七日，并处罚叁佰元的处罚。

除了超强的运载能力，BFR 更让人眼前一亮的是，整个系统100%可重复使用。一旦实现，火箭发射成本将极大降低，但这一目标也使得BFR 成为人类历史上最困难的研发项目之一。即便 BFR 火箭再次更新了其设计方案，但马斯克并没有因此推迟其时间表。马斯克仍旧咬定，BFR 将于2022年首次飞往火星，2024年有望实现火星载人飞行。

事实上，在高科技企业中，商业机密保护和窃取就像猫鼠游戏一般天天在上演。有的企业为揪出“内鬼”，甚至玩起了《窃听风云》般的“抓鼠游戏”！“特斯拉的警告和起诉，在科技圈是一种普遍采用的维权方式。如果是有意为之的泄密，自然要付出法律的代价，但在很多事件中，泄密只是缺乏保密意识和保密常识造成的。”创客共赢基金合伙人李建军向《中外管理》分析：随着 Facebook、Twitter、知乎等社交媒体的兴起，人人都会无意中就成了爆料者。比如：有人喜欢在微博上吐槽对公司或行业的看法，不经意间就泄露了公司机密，而这种无意识的泄露，经过网络进一步发酵后，给企业带来的影响确实很不好。”

双11，原价199的课程，领券后只需99元！扫描上图的二维码进入课程频道，先领券，后购买，享超值优惠！冯永昌《对冲基金极简史》冯永昌，北京大学光华管理学院统计学博士，中国人民大学统计学学士，中国期货协会、上海期货交易所专家顾问。北京大学、清华大学EDP/FMBA讲师。曾供职于海外对冲基金、国内大型公募基金和金融科技公司。

在此大背景下，中行也将进一步发力。21世纪经济报道记者从中行内部人士处获悉，在上周召开的中行2019年工作会议上，中行董事长陈四清花费不少时间强调“扎实做好民营企业和小微企业金融服务”，并提出“因地制宜、因行施策、强化考核、完善激励”等要求。