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实际上，北京市政府下属部门中并没有北京市水利局这一单位，负责北京市水系管理的单位为北京市水务局。工商注册资料显示，北京京城水系旅游开发有限公司股东为两家法人单位，其中蓝海建兴船舶贸易公司持股71.31%，北京龙禹神州旅游投资公司持股28.69%。前者股东为自然人张海，张海也是京城水系旅游开发公司的法人代表。

我觉得这种流量优势正是拼多多于近期调整战略方向，反向渗透并扶持供应链与工厂端（自称新品牌计划）的重要基础，那些中小企业、代工厂转型企业能用相对低廉的在线营销费用，在去中心化的流量池中找到销路，避免在一个中心化的流量池中与大品牌正面拼投放预算。类似的供应链扶持策略，拼多多不是第一个推出的，但单位营销成本低是它吸引制造业的优势。

北京龙禹神州旅游投资公司由北京旭游龙投资管理有限公司持股77.78%、龙禹九州（北京）文化发展有限公司持股22.225%。其中前者实际控制人为董凯，后者实际控制人为郑波涛，并没有任何国企的身影。而龙禹神州（北京）航运旅游开发股份有限公司前身为北京京城水系航运旅游开发股份有限公司，该公司49名股东均为自然人，其中大股东郑波涛持股67.43%。同样没有国企和政府的股东背景。

公司推行“驻地招商（R）+学术推广（S）”营销模式，2018年和2019年赛升药业前三季度销售费用投入分别为8.28亿元和5.56亿元，分别占总营收的57.98%、63.25%。得益于这一战略，赛升药业产品市场占有率极大提升，2016-2018年公司营收分别为6.16亿元、7.5亿元、14.90亿元，分别同比增长1.5%、21.70%、90.37%。目前心脑血管产品、免疫调节剂产品脱氧核苷酸钠注射液及薄芝糖肽注射液，均超过50%的市场份额。

Stuart Bower的离职意味并非偶然，此前，特斯拉Autopilot团队已有多名高管离职，他们负责的业务涵盖自动驾驶芯片和感知技术研发等领域。多名高管离职特斯拉Autopilot最早于2014年问世，当时搭载在了量产的第一代特斯拉Model S车上。这套产品属于自动辅助驾驶领域，主要依靠前置的长焦摄像头来进行视觉识别，车辆搭载的1颗毫米波雷达，同时也是该产品后续升级方案的雏形。

但浑水公司的做空不会给好未来带来致命后果，虽然不可避免地导致一些损失。因为浑水也承认，好未来是一家“真实的企业”，问题在于夸大利润。也就是说，好未来仍然是盈利的，仍然可以投资。资本市场最重视的就是实际上的利润增长，欺诈行为虽然会让投资人愤怒，但只要还可以继续获得利益，问题是可以解决的，好未来在中国仍然拥有庞大的市场规模。