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东部华侨城成立于2003年7月31日，是深圳华侨城股份有限公司（以下简称华侨城A，股票代码：000069）旗下子公司。东部华侨城股东结构如下：华侨城A持股50.00%，认缴出资60000万元；深圳市华侨城投资有限公司持股50.00%，认缴出资60000万元。深圳市华侨城投资有限公司同为华侨城A子公司。

中建八局上海交大第九期学生公寓项目经理 张孝文：前期，材料还是比较及时能供应的，但是后期因为材料涨价，现场的材料供应有时候是不及时的，主要是混凝土这块，因为混凝土现在是付现金给厂家，在把材料采购过来之前，可能还可以部分赊款，但是现在全部要现金支付才能采购。

体育总局主要做的还是竞技体育工作。但健康的竞技体育，需要群众体育和体育文化以及体育产业的支持。所谓“北冰南展西扩”已经开展了20多年，陈露等花样滑冰世界冠军也到深圳等地设立冰场。不过到目前为止，社会化水平不错，竞技水平却还不够。至于体育文化，就更是慢工出细活的领域了！

责任编辑：马秋菊 SF186市场下行 邮轮巨头在华调策略来源：北京商报在经历了游客量增速持续性放缓后，我国邮轮行业在2018年旅客量最终还是步入下降通道，整个行业也进入“寒冬”。1月28日，据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）和中国港口协会邮轮游艇码头分会联合统计数据显示，2018年我国接待邮轮数量和邮轮旅客量双双下滑，这也是国内邮轮市场自2006年以来出入境旅客人数首次下降。在这背后，是曾经风光无限的外资邮轮在华的“集体出逃”，而留下的企业也开始摸索，如何才能突破瓶颈，更好地迎接中国邮轮行业的下一个黄金十年。

表1：上周一级市场利率债发行情况（20180709-20180715）表2：本周一级市场利率债计划发行概况（20180716-20180722）wind数据显示，本周利率债计划规模为2425.72亿元，本周将续发各370亿元1和10年期国债，地方债发行规模继续增加。

对于为何负债结构单一的问题，北京现代汽车金融对《中国经营报》记者表示，银行借款、金融债均为企业融资方式，具体运行中各有利弊，企业在实际运营中将综合考虑。值得一提的是，在面临多重问题下，北京现代汽车金融业绩承压。2018年年报显示，北京现代汽车金融营业收入为14.29亿元，同比下降19.76%，净利润为5.55亿元，同比减少23.1%。而其汽车金融渗透率也低于行业平均水平。对此，北京现代汽车金融方面表示，企业经营效益受到宏观环境、行业竞争环境、企业经营策略等多种因素共同影响，短期的利润波动，并不会影响到企业的长远发展。