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对于2019年大盘走势，投资者预期总体趋于谨慎。调查显示，37.5%的投资者倾向乐观，较上年减少1.5个百分点；47.0%的投资者持中性态度，较上年减少4.1个百分点；15.5%的投资者表示悲观，较上年增加5.6个百分点。创业板投资者在账户平均资产量、知识水平等方面较高

后记或和美国一样，在21世纪初，中国也并没有预料到，在短短十几年后，中国发展到了这个境地，而国际格局演变到了这个态势。中国本身，当然也因此面临困境。新时期需要新定位，但当自身和全球都在改变，而且是急速改变，“标准”变得模糊，“对标”变得困难。当美国放下过去的“身段”“标准”，却对中国提出更高的标准和要求，中国应该更清醒的看到美国身前的爪牙、身后的困顿，更应该愈加清醒的看到自己在其中如何选择正确的位置。

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同样靠载客维持生计的还有1700多辆网约车。2015年网约车落地后，芜湖前后注册了5.5万辆网约车。三年大浪淘沙，现在的1700名网约车司机均为全职。除了节假日，芜湖打车不算困难。线上的网约车几乎随叫随到，大街小巷间也不时可以见到“空车”状态的出租车。与之前的剑拔弩张相比，一切显得井然有序。

中央政府对网约车的车辆要求主要涉及座位数量和安全性能，政策上鼓励车辆规定的本地化，即“车辆的具体标准和营运要求，由相应的出租汽车行政主管部门，按照高品质服务、差异化经营的发展原则，结合本地实际情况确定。”这份报告指出，地方政府在中央政策外自主添加的这些规定使其存在“量身定做”的嫌疑，会极大影响网约车的市场供应。中央政策鼓励“高品质服务、差异化经营”，但是在对其进行解读和细化时，各地政府却有生搬硬套的嫌疑，许多规定偏离了政策初衷。

全通教育公告截图全通教育4月8日回复中称巴九灵创立之初确实借助了吴晓波带来流量，但近些年随着业务种类的不断扩展，泛财经知识传播、企投家学院等业务板块的形成，吴晓波个人形象对于标的公司经营层面的影响不断降低，与明星个人IP作用不同，巴九灵并非围绕吴晓波个人开展业务。未来巴九灵主要战略发展方向是致力于教育培训业务。本次交易的实质不是吴晓波个人IP证券化。