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但在最后，他也强调，造车的风险在于如果没有按时交付的话，“老贾有丧失公司控制权的可能性。”现在看来，这场赌局中的风险早已不言而喻，只是从概念样车到真正量产中间，需要逾越的障碍似乎超过了贾跃亭原本的计划。与公司接下来需要跨过的资金危机相对应的是，FF要面对的是一个竞争更加激烈的战场。4年前就开始造车的贾跃亭并没有占得先机，同批入局甚至更晚的几家造车企业，已经陆续实现量产进入用户交付阶段。更重要的是，有实力进入这个行业的资本也都向头部企业靠拢。随着特斯拉在中国建厂，正如多位造车新势力的判断，洗牌加速，能留下的玩家并不多。

同时，以同样方式对长华股份2017年存货相关数据进行勾稽后发现，其存货中材料的变动情况与材料采购及营业成本之间的勾稽差异金额仅为86.69万元，勾稽情况基本吻合，由此来看，则长华股份2018年的存货数据就显得异常了。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

同时，《证券日报》记者在钱满仓投资人维权群中发现，其登记投资人已达415人，但真正报案人数或可能寥寥无几。有投资人吐露实际报案人数不足40人。也有个别投资人每日在群里催促其他投资人尽快去报案，但回应的却不多。《证券日报》记者联系到北京市东城区经侦支队，其工作人员表示，“钱满仓已经陆续有投资人报案，正在受理当中。”但未吐露具体报案人数。

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强平风险大大降低民企流动性风险下，“纾困基金”一系列政策导向接踵而来：央行设立民营企业债券融资支持工具；银保监会允许保险公司设立专项产品，取消保险资金股权投资行业范围限制；证监会支持行业纾解民企融资困境，化解股权质押风险。截至11月30日，已有31家证券公司完成协议签署，承诺出资规模累计达468亿元，其中18家证券公司的20只母计划及1只子计划已完成备案，实缴出资规模约341.41亿元。