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如果投资者按半导体行业对其进行估值，可能会多给一倍以上市盈率。当公司上市一段时间后，才发现其真实的主营业务情况，股价势必会大幅回落。届时，投资者必将发生惨重损失，从长远看，并不利于科创板的持续健康发展。上市公司信息披露缺陷有很多种，其中又数编造热点行业题材的危害最大，因为不同行业题材，其估值可能相差数倍，所以投资者一定要认清公司究竟是做什么的，究竟该归属什么行业，这个比什么都重要！

展望下半年，物价将延续在温和区间运行。重要商品供应充足，市场预期平稳，物价总水平将延续在温和区间运行，从而为高质量发展营造相对宽松的物价环境。从高频数据来看，猪肉价格虽然已在筑底区间但年内回升幅度有限，食品类价格将总体稳中偏弱；预计下半年国际油价延续震荡态势，如果不发生严重的地缘冲突造成供给中断的话，波动中枢应该维持在65—75美元/桶，对国内物价的影响基本可控；在生产保持平稳、需求难有明显扩张的情况下，金属、煤炭等其他工业品价格有望在合理区间运行。综合考虑这些因素，加之翘尾影响减弱，预计下半年CPI、PPI涨幅会不同程度回落，全年CPI涨幅1.8%左右，PPI涨幅3.5%左右，在政府年度预期调控目标之内。

GoPro早在首次公开发行（IPO）时就表示，他们的盈利模式可以通过来自于GoPro设备所产生的媒体内容变现。但直到今天，GoPro通过内容产生的收入仍然寥寥无几。而今天，苹果正在大力投入视频原创内容，未来这些内容也将被整合进苹果尽可能多的硬件设备中。

根据36氪的消息，6月初偿还阿里贷款后，ofo又在尝试通过抵押动产的方式获得资金。但是，ofo还有多少资产能用于抵押？据盛景网联集团微信公号报道，戴威在2016年10月举办的盛景核心学员大会上计算过ofo的折旧成本：一辆小黄车成本不到300元，12个月报废，每日折旧不到1元。中国交通运输部科学研究院的数据显示，截至2017年12月，ofo在中国投放的单车车辆数达1000万辆。如果按每日1元的折旧成本计算，一个月的折旧成本达到3亿元。6月下旬，ofo宣布已在北京完成保养计划，包括车身清洁，对车辆传动系统及制动系统进行调试。

“从监管层面来说，金融科技时代的金融服务产品是跨边界、跨监管部门的，是日益复杂的。迫切需要国家把原有分散在各个金融监管部门和非兼容政府主管部门内和金融消费者有关的职责梳理出来，尽快建立统一的金融消费者保护主管部门。”杨涛表示。“从主体责任角度来说，对金融消费者的行政保护、司法保护、自律保护、社会保护等缺一不可，但目前来看，这样多层次、立体的金融消费者保护格局还没有充分形成，需要进一步明确金融消费者保护的‘主体责任’。在此基础上进一步完善金融消费者保护的现实模式，根据金融创新的不同特征，在事先、事中、事后，预防、监督、保护等各个层面都需要更深度地介入。”杨涛补充道。

违约国企中，主体评级AA最多，地方国企违约额占比66%。违约的国企主体资质大多偏弱，22家国企中，有12家主体评级为AA，违约额占比47.87%。仅盐湖股份1家主体评级为AAA，保定天威、川煤炭、中国二重机械、中煤华昱能源4家主体评级为AA+。从企业性质看，22家国企中，地方国企有14家，违约债券余额累计320.54亿元，占比66.11%。