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兴证策略：布局旺春行情正当时 关注“四大金刚”每一年伊始，投资者对新的一年寄予厚望。每一年春季，“躁动”成为市场必不可少的谈论话题。站在下一个40年起点之上，站在资本市场“牵一发而动全身”的重要作用之下。2019年，降税减费、创新研发、科创板、注册制试点、养老金，“中国重构”正向我们走来。全球资产再配置、外资流入，“全球重构”中国资本市场最受益。布局旺春行情正当时。

高福指出，近年来发生的一系列疫苗事件有不同的特点，有的是违法犯罪问题，比如疫苗调包；有的是责任问题，比如该整改的没有落实。他透露，国家卫健委已经牵头成立国家免疫规划工作组，中国疾控中心也成立了技术组，对近年来疫苗事件分类分析。对于疫苗管理的问题，由国家免疫规划工作组解决，对于技术层面的问题，由中国疾控中心联合生物制品研究院一起解决。

经验以外，项目造血能力也是投资人考虑的关键指标。陈悦天认为，活下去最重要，相比于粗放型创始人来说，精打细算的创始人能活得更久，“不能大干快上，要从石头缝里挤出钱。”胡磊说，寒冬里投资人会更注重财务数据、经济模型的健康程度，资本不会再肆意砸钱到一个明星项目上。童士豪表示，消费互联网时代“烧几十亿美金才能产生规模效应”的企业，冬天几乎不会存在。

资料显示，招商轮船主营业务为油轮运输和干散货运输；截至2019年上半年，公司共拥有船舶176艘，3208万载重吨，平均船龄6.58年。其中自有VLCC（超级油轮）和VLOC（超大型矿砂船）船队规模位居世界第一，滚装船队规模居国内第一。对于招商轮船，华创证券认为，油运四季度旺季存在超预期可能，旺季运价或将同比高于去年水平，每提升一万美金运价对应增厚公司约10亿利润。鉴于世界经济的不确定性，小幅调整预测公司2019-2021年实现利润至14.9、24.4及28亿元，维持“推荐”评级。

源码资本创始合伙人曹毅用“收敛”一词形容2019年，意为行业化零为整。“很多行业的关键词应该是收敛，有的是收敛开始，有的是收敛加速，有的是收敛基本成型。”无论是2018年已经火过的教育、消费，还是被视为“接棒消费互联网”的产业互联网，都将迎来一波整合升级的机会。

在此背景下，国内新能源汽车厂商各显神通，以期在激烈的市场竞争中拔得头筹，“轻量化”则被当作重要筹码成为各大厂商必争之地，由此也促使汽车厂商与高端铝企之间的携手合作，前途汽车与忠旺集团携手打造的全铝电动跑车前途K50便是典型代表。梳理相关资料发现，忠旺集团在新能源车领域的布局已久，且与其展开技术合作的不止前途汽车，还包括与沃尔沃、奇瑞、比亚迪等汽车厂商，以及华晨客车（大连）有限公司、一汽客车、厦门金旅、黄海客车等客车厂商，联合开发新能源全铝电动车及客车。