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丹东港的股权结构。图片检索自：企查查企查查数据显示，作为丹东港集团的最大股东，日林实业有限公司持股比例为36%，认缴出资额为2.3亿美元，而实缴出资额为3376万美元，实缴出资时间为2007年12月。若按照2007年美元兑人民币的平均汇率7.6计算，约合人民币2.57亿元。以此不难推算，彼时丹东港的股权价值约合人民币7.1亿元。

责任编辑：李锋新京报讯（记者 张泽炎 赵毅波 ）亿阳集团股份有限公司（以下简称“亿阳集团”）董事长、上市公司*ST信通（维权）（600289.SH）实控人邓伟案件终于出现进展。1月24日早间，*ST信通发布公告称，邓伟已结束调查并已回到亿阳集团恢复正常履职。

对于赔审的争议，尹铭认为未来相互宝相关规则越来越清晰，赔审案例就会减少，赔审争议就会越少。他表示，第二个赔审案例在投票前，赔审员需要通过案情考试，其目的就是为了让真正了解案例的、了解规则的人来参与赔审。尹铭透露，未来案例赔审前的考试也会更严格。赔审员将会更专业，对案例更了解，真正让赔审员起到尽责、守责、负责的作用，这也是未来的趋势变化。

然而，丹东港“借新还旧，以债养债”的路子却似乎走得轻车熟路。知名专栏作家姜兆华撰文认为，丹东港做为当地政府重点扶持企业，与其他企业相比优势突出。而港口基建项目历来又是银行与融资机构争抢的“香饽饽”。之所以受到银行、金融机构的高度“青睐”，无非是看中丹东港开发建设潜力大，融资能力相对强。

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