国产中文永久字幕的免费看电视

1调控为何松动也许是距离上一次调控松动已经太远，此次部分城市“试探性”的楼市松绑，招来的几乎是报复性的舆论反馈。2018年12月18日，山东省菏泽市宣布取消“本地人限售2年，外地人限售3年”的调控政策。隔天广州、珠海也陆续放出松绑消息，一石激起千层浪，以致菏泽住建局、山东省住建厅接连出面表态，解释原因。

最后补充几句题外话：本身我写前一篇文章的时候，考虑得也十分简单，就是感觉受到了不公的待遇，要将自己的经历写出来。而且当时多少情绪也比较激动，有些措辞比较激烈。结果后来自然也被解读了，还有人说我是“带着任务来的”。之后事情影响越来越大，各个媒体，甚至外媒都开始报道以及引用我的文章。不仅如此，业内的朋友们也开始在我身上寄托很多期望，希望维护合理的权利和诉求。这时我才意识到，发声一定要谨慎，即使我描述了事情的经过，但几句不谨慎的话还是会引起麻烦。于是我决定不再评论回复（看都不看了，免得心烦），也拒绝了所有媒体的采访请求。这里还是再说一遍，我从未委托任何人代替我发声，我自己说的也仅仅代表我自己，我也没有权力代表同传行业，我只能从自己的角度去聆听，并得出自己的结论。但这次我觉得最有价值的还是结尾的讨论。澄清事件解释误会都只是对过去的总结，关键还是在于事件能否对未来有积极的影响。如果这次事件真的能建立事先沟通机制，保护好译员的权利，规范化知识产权的使用，并且能让大家理性看待AI技术，不要不理性地拔高或贬低，那我觉得这次事件就不是一次闹剧，而是一次真正产生价值的事件。

据财新网报道，东航方面计划将争取到的首都机场10%时刻比，用于东航的利润奶牛——京沪航线。东航、国航时刻“交换”之后，南航却成为三大航中唯一没有两场运营的航司。然而，和东航类似，京广、深航线一直是南航的黄金航线。全员转入大兴机场，也意味着南航主控的京广、深航线不得不转入大兴机场。

如有篇文章“见智速译|德国的紧缩偏好是欧洲的灾难根源？”（译自LevyEconomicInstitute工作论文HowGermany’sAnti-KeynesianismHasBroughtEuropetoItsKnees）：在德国，宏观经济政策可以被归结为两个事实：紧缩（财政自律）与价格稳定。当然，近年来德国一直被诟病在陷入萧条的欧元区内推动紧缩政策，声称紧缩政策增强了信心，从而促进了经济增长（Schauble2010，2011）。国际上，这种假设被称为“扩张性的财政收缩”。根据广泛持有的观点，德国人比世界上的任何其他国民都要更关心价格稳定性。“魏玛式通胀幽灵”似乎引起了对债务的普遍恐惧（Schulden，德国的债务，与内疚有关）和一种特殊的德国“稳定文化”。德国经历了两者的困扰：恶性通货膨胀和通货紧缩。事实上，大萧条造成的经济困难在德国和美国一样糟糕，希特勒的纳粹运动没有得到普及，直到失业在1929年后飙升。

珠峰峰顶，是一个不规则的仅有三四平方米的半斜坡平台。这里插满了各种旗子，比如西藏的风马旗。耳边，风呼呼地响起。环顾四周，地球尽在脚下。但我的内心却没有想象中的激动和兴奋。希拉里台阶之所以被称为全球最险的台阶，不仅仅因为其险峻，更是因为这里留下了很多登山爱好者。

2．政府部门债务占GDP的比例（也被称作政府部门杠杆率）。41个国家中，2016年比2012年此比例下降的国家有捷克、丹麦、德国、匈牙利、爱尔兰、以色列、卢森堡、荷兰、新西兰、瑞士、土耳其等11个。上升的国家和地区有阿根廷、澳大利亚、奥地利、比利时、巴西、加拿大、中国、哥伦比亚、芬兰、法国、希腊、香港、印度、印尼、意大利、日本、马来西亚、墨西哥、挪威、波兰、葡萄牙、俄罗斯、沙特阿拉伯、新加坡、南非、西班牙、瑞典、泰国、英国、美国等30个。当然上升的多，下降的少。各国差距很大，有超过100%的，也有原来低至个位数（沙特）和十几（俄罗斯）的（原来政府有石油美元，不缺钱）。