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“假设我们定义完全的陌生人是0，熟悉人是1，有没有一个0.5的半数人状态？可以发酵陌生人的连接到半熟人关系，这个半熟人状态可能是一个网状的，用户不会把所有网状的半熟人关系迁移到微信里去，他会迁移两三个聊得特别好的，放到微信里去。”窦漪表示。

此次白名单取消，对中国动力电池市场产生的影响？全国乘联会秘书长崔东树告诉时间财经，“白名单”出台的背景，是之前中国电池企业的竞争力并不强，日韩企业采用侵略性的价格，导致竞国内企业压力特别大。经过几年，中国电池企业取得了长足进步，但也带来了成本难降等问题。此时取消动力电池“白名单”，对新能源车市发展促进很大，不仅有利于行业充分竞争、建设更强的产业链体系，也有利于自主品牌降低成本和取得更好的电池资源。

估值角度，继传媒和化工行业整体扭亏为盈后，中信29个港股通行业市盈率均已为正。截至3月底，TMT中的传媒（44.2倍）和计算机（43.3倍）估值最高，反映投资者对于IGG、美图、阅文集团以及腾讯等持续快速增长的预期。其余三个估值30倍以上的行业分别是军工（36.8倍）、餐饮旅游（30.6倍）、食品饮料（30.1倍）。另外一端，煤炭（6.9倍）和钢铁（7.1倍）估值仍最低。此外，大金融的地产（7.7倍）和银行（7.6倍）也依然非常有吸引力。相较年初，估值扩张最大的行业（除传媒和化工以外）为纺织服装和电子，市盈率分别增长37.7%和30.9%；有色和轻工估值缩小幅度最大，市盈率分别下降31.8%和31.0%。总体来看，29个行业中，估值缩小的共有21个，侧面印证投资者风险偏好较年初有一定幅度的下降。

“神州（优车）认为我们太传统了，而且他们不认为需要做品牌。”宝沃公关部一位人士说：“市场与公关部原本有30多个人，神州（优车）过来以后，直接说你这个部门只保留6、7个编制，其他人要么并到福田，要么离职。”今年1月8日，神州优车联合宝沃汽车举办了一场名为“新零售、新纪元”的发布会，宣布将通过产业链改造和平台赋能，全面实现宝沃汽车产销分离、渠道重塑，重构汽车消费。

新零售模式能否盘活宝沃？李驰是神州优车宝沃项目华东某市招商负责人，自今年初至今，他持续地去向当地汽车经销商投资人推广宝沃项目，但并没有签下一家加盟商。“他们嫌保证金太高了。”李驰说。实际上，相比起传统车企动辙数百万的保证金，神州优车向地级市加盟商要求的50万元保证金不算多，而且根据“神州宝沃新零售招商合作伙伴说明”文件中的商业模型，新车单台销售佣金高达2万元，地级市最高建店标准的旗舰店单月利润可达15.4万元，投资回报周期仅为8.4个月。

刘俊海建议，监管部门应加强对运营者的行政指导，加大舆论监督力度，如果经营者顶风作案，就应停业整顿乃至下线处理。对于遭受损害的消费者，中国消费者协会或者省一级消协组织可以考虑提起公益诉讼，尤其是惩罚性赔偿的公益诉讼，让企业在侵权中挣的钱不足以抵消巨额赔偿，罚到不敢再犯。