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7月31日,北京市交通委发布今年上半年共享单车运营情况。根据数据显示,上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次,平均日周转率仅为1.1次/辆。这意味着目前被投放的单车每天最多只被使用了1次,车辆投放量严重过剩。物极必反、月盈则亏。2018年初共享单车达到顶峰,单车数量急剧扩增,同时也给城市治理带来了极大的难题。违规停放、坏车率高、私占现象严重。原本方便人们出行的共享单车,如今整正迎来一场治理战。

事实上,在卖掉华联精品之前,华联综超的业绩并不景气。根据财报,华联综超2015、2016两年的扣非后归属母公司股东净利润均为亏损,2016年取得归属于母公司股东的净亏损为26044万元。据悉,2017年6月,华联综超将持有的华联精品100%股权转让给凯大铂川,转让价格为2.94亿元。2017年8月,凯大铂川所应支付给华联综超的所有股权转让款项均以悉数到账,华联精品的股权过户手续也已经办理完毕。

目前移仓期间,跨期价差的波动依旧较小,我们在此前的报告中提到,移仓期间跨期价差的波动跟期货升贴水幅度和市场走势有关,本次移仓期间期货升贴水幅度较小,而且市场波动不大,所以期货多头和空头移仓力量相对均衡,导致价差小幅波动。往后看,目前市场存在较大的分歧,多空对峙,估计短期利率难有大波动,跨期价差有望维持小幅波动,跨期价差操作空间有限。

据AISTA统计的数据显示,自今年2月以来,马来西亚也加大了食糖进口,2019/20榨季截至目前,该国已进口创纪录的约32.7万吨印度糖。一位总部位于孟买的全球贸易公司的交易员表示,印尼的进口量现在已放缓,但伊朗仍在进口。预计印度2019/20榨季食糖出口量或将超过500万吨,高于此前预估的450万吨。

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二、股价对银行让利实体、基本面下行的预期已反映得较为充分。后续对边际利空钝化,对边际利好敏感。三、买入银行股相当于买入经济企稳的正向期权。并且明年一季度的逆周期调节加码是可以预见的。四、从配置和防御的角度来看有较高性价比。银行板块估值处于低位,且年底面临切换;与消费、科技等强势板块的涨跌幅和仓位差距逐渐拉大。

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