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欧盟周五公布，欧元区7月出口额持续下滑，录得4年来最低贸易顺差，意味该欧元区上半年的出口低潮仍将笼罩经济环境。同时公布的薪资数据却录得利好数据，第2季欧元区时长加速，失业率降至将近10年低点。劳动力市场的好转有助于欧洲央行看好未来通胀。从技 术面 观看，上方阻力位仍于8月末高位1.1733，下方斐波那契23.6%回撤率1.1595可望为有 力支 撑位。

对此，资深品牌专家顾环宇认为，作为全新品牌，斯威汽车想短时间内从数十家新进造车企业中脱颖而出，赞助中超球队算是个不错的营销手法，但能否达到预期效果，目前不好判断。上述斯威汽车相关负责人也向《每日经济新闻》记者表示，在他们看来，这并不是一件不可思议的事，而且斯威汽车的股东方也不是第一次给国内足球联赛的球队冠名。

此次伊涅斯塔乌龙加盟事件是否会对斯威汽车的足球营销计划产生影响？斯威汽车能否借中超球赛的热度实现销量增长？业内将拭目以待。责任编辑：马秋菊 SF186每经实习记者 胥帅 记者 谢振宇 每经编辑 赵 桥不到一年时间，中航三鑫（002163，SZ）子公司海南中航特玻材料有限公司（以下简称海南特玻）再次因超标排放污染物而被当地环保部门处罚。

高峰：目前，首届中国国际进口博览会的招展招商已经顺利结束，城市提升和场馆改造基本完毕，各项筹备工作有序推进。接下来，我们将主要围绕以下几个方面开展工作：一是布展的收尾工作。针对国家展和企业展涉及的展品运输、检验检疫、人员注册等具体问题，详细梳理，逐项解决，确保布展工作在10月底之前全部完成。

华东科技：上半年净利亏损9.55亿元华东科技（000727）8月24日晚发布半年报，公司上半年营收为21.72亿元，同比下降26.55%；净利亏损9.55亿元，上年同期亏损2.23亿元。报告期业绩下降主要受液晶面板市场价格较去年同期下降显著，本期相应计提了资产减值2.58亿元；平板产品结构调整仍在进行，触控产业亏损未见扭转；同时报告期内受汇率影响，产生汇兑损失等因素影响所致。

面对车市寒冬、销量下滑的环境，安巴托认为打价格战是没有用的，他们要尽可能去捍卫品牌以及企业的价值。他们的重心会聚焦两方面：第一是优化与终端客户的信息交流方式，完善市场营销；第二是经销商团队变得更加专业化，为客户提供高质量的服务。据了解，2019年为了保证渠道端经销商的盈利，将减少至250家经销商。