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行业乱象屡禁不止，“按下葫芦浮起瓢”汽车消费领域长期以来一直是消费者投诉的重点。根据中消协发布的数据显示，在2018年全国具体商品投诉中，汽车及零部件投诉高居榜首。2018年汽车消费占我国社会消费品零售总额的比重为26.8%。大部分消费者在进行汽车消费时，或多或少地都遭遇过销售环节设下的“坑”，如被强制收取“金融服务费”等。
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对于锦江近期营运数据问题，赵焕焱对蓝鲸产经记者表示，直营店有租赁成本和员工成本，因此对于7天酒店财务管理方面的检查可以看作是节支的手段之一。相比之下，加盟店不仅不需要投入，还可以让公司获取加盟费，被清理的可能性不大，但是加盟型酒店也存在可控性较差，品质不易把控的问题。
值得一提的是，今年上半年净利润为负的企业有两家，分别为一汽夏利和海马汽车，而去年同期只有一家车企（一汽夏利）净利润为负。1最赚钱车企：上汽集团毫无悬念，上汽集团继续蝉联最赚钱汽车企业。上半年，上汽集团实现净利润189.82亿元，同比增长18.95%，其净利润是第二名——东风汽车净利润的2.4倍。
多日涨停之后，银星能源已出两份股票交易异常波动公告。银星能源称，目前没有任何根据《深圳证券交易所股票上市规则》规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等。银星能源控股股东中铝宁夏能源集团有限公司亦称，作为控股股东，不存在应披露未披露或是处于筹划阶段影响股票价格的重大事项。
但也有业内人士认为，彻底扭转传统4S店销售模式仍需要一段时间。李经理说，目前厂家强势、经销商弱势体现在三个方面：“第一，厂家在同一个城市可以任意批建新的4S店，既有经销商无权过问。第二，大部分经销商没有向厂家选择性订货的权力，经销商的库存结构完全取决于厂家的出库计划，敢于叫板的经销商，下一年度代理资格就可能出现问题。第三，投资一家4S店至少需要3000万-4000万元，如果是高端品牌则可能需要上亿元资金，经销商即便对厂家不满，也很难有能力更换品牌、重建渠道。”
