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可见，货币投放结构深刻变化，由主要是央行扩大外汇占款投放基础货币，相应抑制银行贷款等派生货币增长，转变为央行外汇占款大幅度收缩，需要银行贷款等派生货币扩大投放，其影响是非常深刻的。遗憾的是，这一重大变化并没有得到足够的认知和重视，恰恰在需要扩大货币信用投放的时候，在2015年底正式提出“去杠杆”，政策取向与形势变化存在矛盾，到2018年产生了流动性紧张，7月开始不得不大幅度调整宏观政策！

图2 焦炭港口库存截至6月8日，焦炭港口库存：天津港库存为65万吨，较前一周减1万吨；连云港库存7万吨，较前一周增1万吨；日照港库存为134万吨，较前一周减11万吨；青岛港库存为150万吨，较前一周增5万吨。图3 焦炭库存可用天数截至6月8日，国内大中型钢厂焦炭库存可用天数8.0天，较前一周减少3天。

城市副中心建设，再次启程。■延展优质资源落地副中心更宜居随着通州迈向城市副中心时代，更多优质公共服务资源向这里聚集，居住在城市副中心的居民也能享受更多实实在在的“红利”。医疗去年底，友谊医院通州院区开诊。走进医院门诊大楼，近千平方米的接待大厅内没有大医院常见的熙熙攘攘，也没有排队挂号取药的“人龙”。100台自助服务机能够提供从购买病历本、建卡、预约，到打印检查检验结果、缴费、打印发票等门诊全流程服务。

中国的整车制造的质量取决零部件的质量，但在零部件上，国内和外国相比仍存在一定的差距，比如发动机、底盘等依然依赖外资研发的技术。国内自主品牌在摆脱国外技术依赖而自主研发发动机及底盘的历程已历经20多年的时间，像吉利（00175）、奇瑞、长城（02333）以及广汽（02238）也都可以拿得出像样的发动机，但对比国外技术仍存在一定差距。

事前不做有效防范，事中不能积极干预，事后标榜高价补偿，滴滴的安全底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？安全漏洞的背后是企业安全管理制度的机械僵化，根源上却是企业负责人安全责任的严重缺位。任何事后的补偿和追责都无法挽回已失去的生命。保护乘客生命安全，最关键的措施就是事前防范，需要企业的责任担当，更需要政府的有效监管，这也是国务院保留出租汽车（包括网约车）“三项行政许可”的重要原因之一。企业开展顺风车业务，对社会有积极的一面，但这并不意味着就可以不尽安全管理的责任。尤其是个别企业，打政策擦边球、钻法律空档，以顺风车之名行非法营运之实，逃避甚至抵制政府依法监管；大量占用公共道路资源干着营利的买卖，却试图逃避承运人依法应当承担的责任。如此漠视生命安全、藐视法律权威的行为，必须依法受到严惩，必须坚决严格纠正。

全球贸易量自金融危机结束以来首次下滑，这表明只要再有一次重大冲击，全球经济就将陷入衰退。根据荷兰经济政策分析局（CPB）的数据，12月至2月的三个月全球贸易量与去年同期相比下降了0.8%。贸易自2009年第四季度以来首次回落，当时经济仍受到金融危机余震的冲击。