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特斯拉两处占地比较大的工厂，是位于美国加州弗里蒙特的超级工厂以及美国内华达州的Gigafactory电池工厂。前者厂房面积为93万平米，总占地面积达到150万平米，拥有两条大型装配生产线和一条室外生产线，以及一部分电池的生产，目前每月可以生产6800辆汽车，包括约4800辆Model 3。后者占地面积大约比临港小26万平方米，目前仍然在建。

“这轮圆弧底的打磨仍需时间，宏微观基本面自2016年二季度以来已经见底企稳，但是去杠杆背景下资金供求一直紧张，圆弧底右侧即新一轮牛市要等去杠杆高峰过去，资金供求关系出现拐点。”荀玉根表示。指数的中长期走势与市场预期较为一致，即震荡中重心稳步上移。但短期看，15日沪指的长阴线再度拉响二次探底警报，但另一方面，指数罕见的连续缩量，又表明杀跌动能不足。短线分歧该如何看待？

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3特斯拉式困局据蔚来招股书，公司最近2年半的净亏损累计超过109亿元，烧钱的速度惊人。业内关于其“烧钱”的质疑也愈演愈烈。蔚来量产交付的能力也备受质疑。日前其更新的招股书显示，蔚来汽车2018年6月到8月分别生产了272辆、831辆、1097辆，一共生产2200辆汽车，一共交付了1381辆车，还有约1.5万台车待交付。

第16台 31 2 法比安 -------- 乔斯坦 方迪德 32 0第17台 33 0 马米 -------- 桑萨尔 34 2第18台 35 2 哈尔比约纳 -------- 安德里斯 36 0第19台 37 2 雷姆 -------- 桑迪普 38 0